Racing
© Eterna
Liam Lawson süüdistas Austria GP-l Racing Bullsi selles, et tiim murdis omaenda korralduse, kui Arvid Lindblad teda siiski ründas, kuid uusmeremaalane võttis koha boksistrateegiaga tagasi, lõpetas üheksandana ja ütles hiljem, et tema jaoks oli teema sellega sisuliselt lahendatud.
Red Bull Ringil küsis Lawson võistluse ajal oma võistlusinsenerilt Alexandre Iliopouloselt, kas teda hakatakse ründama. Vastus oli selge: „Ei. Arvid hoiab positsiooni, me ei võitle.” Ometi läks Lindblad seejärel rünnakule ja möödus temast 4. kurvis. Lawson sai koha hiljem tagasi alalõikega ning finišeeris üheksandana, Lindblad kümnendana.
Kõige teravamalt reageeris Lawson kohe raadiosides. „Viimane kuradi kord, kui ma kuulan, mees. Ma tõstan 50 meetrit varem ja mind rünnatakse,” ütles ta. Teises samast vahetusest kajastatud versioonis sõnas ta, et ta ei usu selliseid juhiseid enam kunagi.
Vaidlus sai alguse piduri- ja rehvihalduse juhistest. Lawson ütles pärast sõitu, et ta järgis avastindis kokkulepitud strateegiat ning talle öeldi hiljem, et ta peab pidureid säästma ja selle aja jooksul teda ei rünnata. „Mulle öeldi, et ma pean pidureid haldama ja et selle aja jooksul mind ei rünnata, aga tegelikult rünnati,” ütles ta. Lawson lisas, et sõidu alguses olid pidurid mõne ringi jooksul nii kuumad, et kuumus jõudis kokpitti, kuid hiljem olukord rahunes.
Pinget pidi pärast finišit maandama Racing Bullsi tiimipealik Alan Permane, kes ütles Lawsonile jahtumisringil raadios: „Liam, mina siin. Rahune maha. Kõik on korras. Me tegeleme sellega. Ära muretse. Jää rahulikuks.” Lawson vastas: „Saan aru.”
Vahetult pärast Austria etappi möönis Lawson, et tiimi sees tuleb ilmselt arutelu. „Tõenäoliselt küll,” ütles ta, kui temalt küsiti, kas juhtunu vajab sisemist käsitlemist.
Silverstone'is rääkis Lawson aga juba märksa rahulikumal toonil PlanetF1.com-ile ja teistele meediakanalitele, et tema vaates oli asi rajal ära lahendatud. „Ausalt öeldes ei olnud siin minu jaoks eriti midagi,” ütles ta. „See sai minu jaoks sõidus lahendatud. Sain oma koha tagasi, nii et ausalt öeldes olin sõidu lõpuks täiesti korras.”
See jätab Austria vahejuhtumi pigem Racing Bullsi sisemise distsipliini ja tiimikorralduste küsimuseks kui pikemaks Lawsoni ja Lindbladi vaheliseks vastasseisuks, eriti kuna Lawson tegi enda osa ära sellega, et pööras olukorra strateegiaga tagasi enda kasuks ja tõi punktid koju.