Lawson bagatelliseert teamorder-rel in Oostenrijk

Liam Lawson heeft de teamorder-rel van Racing Bulls in de Grand Prix van Oostenrijk gebagatelliseerd en gezegd dat de zaak voor hem al was opgelost toen hij de positie op Arvid Lindblad terugpakte en als negende finishte, voor zijn teamgenoot op P10.

De irritatie was tijdens de race op de Red Bull Ring nog duidelijk hoorbaar. Terwijl Lawson zijn remmen moest managen en lift-and-coast moest rijden, vroeg hij via de radio of hij aangevallen zou worden. Zijn engineer Alexandre Iliopoulos antwoordde: "Negative. Arvid will hold position, we are not fighting." Toch viel Lindblad daarna aan en ging hij Lawson in bocht 4 voorbij, waarop Lawson furieus reageerde: "Last f***ing time I’m listening, man. I lift off 50 metres and I get attacked."

Volgens Lawson was dat in strijd met de afspraak die voor die fase van de race gold. Na afloop in Oostenrijk zei hij dat Racing Bulls de eerste stint volgens plan had uitgevoerd, maar dat hij daarna te horen kreeg dat hij zijn remmen moest sparen en in die periode niet aangevallen zou worden. Dat gebeurde wel, waarna hij in de tweede stint dicht genoeg in de buurt bleef om de plek via de pitstopfase terug te winnen.

Enkele dagen later, op Silverstone, klonk hij daar veel rustiger over. In gesprek met PlanetF1.com en andere media zei Lawson: "Honestly, there wasn’t really much to do with me." Daarna maakte hij duidelijk waarom het incident voor hem geen nasleep meer had: "It’s something that for me was resolved in the race. I got my position back, so honestly, by the time we finished the race, I was completely fine."

Lawson liet wel doorschemeren dat het incident intern nog besproken zal worden. Op de vraag of er gesprekken binnen het team zouden volgen, antwoordde hij na Oostenrijk dat dat "probably" zou gebeuren. Tegelijk gaf hij aan dat die nabespreking vooral een zaak is tussen Lindblad en Racing Bulls, niet iets waar hij zelf nog veel aan toe te voegen heeft.

Voor Racing Bulls veranderde de uitkomst op papier weinig aan de schade. Het team pakte met P9 en P10 een dubbele puntenfinish en behield daarmee de zesde plaats in het constructeurskampioenschap.