Hamilton: F1 sõitjatel pole otsuste laua taga kohta

Lewis Hamilton ütles Miami GP eel, et vormel 1 sõitjatel ei ole suurte reegliotsuste juures endiselt päriselt sõnaõigust, kuigi FIA ja F1 tegid äsja tugevalt kritiseeritud tulevaste mootorireeglite paketti muudatusi.

Mercedesi seitsmekordne maailmameister ütles Miamis, et sõitjad töötavad küll omavahel koos, kuid neid ei kaasata otsustamisse piisavalt. "Kõik sõitjad teevad koostööd, me kõik kohtume, aga fakt on see, et meil ei ole laua taga kohta," ütles Hamilton. Ta lisas, et kuna sõitjad ei ole praegu sidusrühmad, "siis meil ei ole praegu laua taga kohta, ja ma arvan, et see peab muutuma".

Hamiltoni sekkumine tuli vahetult pärast seda, kui F1 võttis enne Miami etappi kasutusele rea muudatusi palju kriitikat saanud tulevaste jõuallikareeglite osas. Eelmisel nädalal lepiti 2027. aastaks kokku muudatuses, mis kohendab senist peaaegu 50:50 võimsusjaotust ja suurendab sisepõlemismootori osakaalu. Reeglipakett oli saanud tugevat kriitikat nii fännidelt kui ka sõitjatelt, nende seas eriti Max Verstappenilt.

Hamiltoni sõnul peaksid FIA ja F1 kasutama rohkem nende inimeste kogemust, kes neid autosid päriselt juhivad. Ta tõi näiteks Pirelli rehvitesti ja ütles, et ametnikud peaksid "tulema meiega rääkima ja meiega koostööd tegema", sest vastasel juhul tuleb tagasiside inimestelt, "kes ei ole kunagi autot juhtinud". Tema sõnul ei taha sõitjad ala maha teha, vaid aidata toodet paremaks muuta. "Me oleme siin, et teiega koostööd teha. Me ei taha oma sporti maha teha. Me tahame, et see sport õnnestuks, ja seega peame koos töötama," ütles ta.

Hamilton kirjeldas senist arengut aeglasena. Tema sõnul liigub protsess edasi "väikeste beebisammudega", kuigi ta usub, et eesmärgid on lõpuks samad.

Kõik paddockis ei nõustunud tema kirjeldusega. Ferrari tiimipealik Fred Vasseur lükkas tagasi väite, et sõitjad oleksid otsustusprotsessist kõrvale jäetud. "Me otsime endiselt seda lauda!" naljatas Vasseur, enne kui kinnitas, et sõitjad ei ole "üldse süsteemist välja jäetud". Tema sõnul olid nad viimastel nädalatel mootorimuudatuste arutelus sees. "Nad olid osa arutelust mootori muudatuse üle viimastel nädalatel," ütles ta. Vasseur lisas, et kompromissi leidmine ei ole alati lihtne, sest vaatenurgad on erinevad, kuid meeskonnad kuulavad sõitjaid ja viivad nende tagasisidet FIA-sse edasi.

Sarnase hinnangu andis Williamsi tiimipealik James Vowles, kes ütles, et Carlos Sainziga konsulteeriti enne reeglimuudatust. Vowlese sõnul tegi FIA üheistmeliste sarjade direktor Nikolas Tombazis head tööd, kaasates Sainzi ja esitades küsimusi enne muudatuste läbi viimist, et tema ja teised sõitjad oleksid protsessi osa.

Vowles toetas samas mõtet, et sõitjate hääl tuleks tulevikus selgemalt vormistada. Tema sõnul valmib juba lahendus, mis võimaldaks sõitjatel teatud teemadel oma vaated kirjalikult esitada, ning esindaja kaasamine FIA koosoleku eel või koosolekul oleks "tõenäoliselt mõistlik". Samas hoiatas ta, et süsteem ei tohi lasta läbi suruda "teatud agendasid" ega kallutada arutelu ühegi jõuallikatootja huvide suunas.

See jätab 2026. ja 2027. aasta mootorireeglite ümber käiva vaidluse laiemaks küsimuseks kui pelgalt tehniline kompromiss. Küsimus on nüüd ka selles, kas F1 vormistab sõitjate sisendi tulevaste reeglite juures ametlikumaks, ajal kui ala püüab juba kord ümber tehtud jõuallikapaketile usaldusväärset suunda leida.