F1 vähendas heidet 35% ja püsib 2030 sihil

Vormel 1 teatas, et sarja koguheide langes 2025. aastal 148 805 tCO2e-ni, mis on 11,8% vähem kui 2024. aasta 168 720 tCO2e ja 35% vähem kui 2018. aasta 228 793 tCO2e baasnäit. See jätab meistrivõistlused enda sõnul endiselt kursile, et täita Net Zero by 2030 kohustus.

Oluline F1 jaoks on see, et langus on tulnud samal ajal, kui kalender on kasvanud 21 etapilt 2018. aastal 24 etapini 2025. aastal. Sarja hinnangul on kaheksa aastaga eemaldatud jalajäljest peaaegu 80 000 tCO2e, kusjuures suurimad kärped on tulnud tehastest ja rajatistest, mille heide on võrreldes 2018. aastaga vähenenud 64%. Reisimise heide on langenud 27%, logistika 29% ning võistlusnädalavahetuste operatsioonide heide 17% etapi kohta.

F1 määratleb oma 2030. aasta Net Zero eesmärgi kui 50% vähenduse oma heites võrreldes 2018. aastaga. Allesjäävad vältimatud heited, mis kaasnevad tiheda 24-etapilise kalendri korraldamisega, plaanitakse katta tasandamisega programmi kaudu, mida sari nimetab usaldusväärseks.

Raporti järgi on suurim kokkuhoid tulnud taastuvenergia kasutuselevõtust meeskondade tehastes ja kontorites. Heite vähendamisele on kaasa aidanud ka investeeringute kahekordistamine kestlikku lennukikütusesse, esimene investeering kestlikku meretranspordi kütusesse 2025. aastal ning alternatiivenergia kasutamine paddock’i tööks kõigil Euroopa etappidel. Pärast 2023. aasta Austria Grand Prix katseid rakendati Euroopa võistlustel lahendused, mis põhinevad HVO-l, päikeseenergial ja akusüsteemidel.

Vormel 1 president ja tegevjuht Stefano Domenicali ütles raporti avaldamisel: "Vormel 1-s näitame oma saavutusi tegudega, mitte ainult sõnadega, ja ma olen uskumatult uhke, et püsime endiselt kursil, et jõuda 2030. aastaks netonullini, mis on saanud võimalikuks kogu ala ühise pingutuse tulemusel meie keskkonnamõju vähendada." Ta lisas, et kalendri ratsionaliseerimine, suuremad investeeringud kestlikesse kütustesse ja alternatiivsetesse energialahendustesse on vähendanud sarja jalajälge samal ajal, kui ala ise kasvab.

Vormel 1 ESG juht Ellen Jones ütles, et "kestlikkus on iga meie otsuse alus". Tema sõnul aitavad spordi kahekordistatud investeering kestlikku lennukikütusesse, esimene investeering kestlikku meretranspordi kütusesse ning tihe koostöö promootorite, meeskondade ja partneritega viia heidet veelgi allapoole. Jones lisas, et Future Race Operations Programme ja 2026. hooajast täies mahus rakenduv kalendri ratsionaliseerimine "toovad lähiaastatel kaasa täiendavaid märkimisväärseid vähendamisi".

Järgmine suur samm puudutab eeskätt logistikat ja teletootmist. FOM plaanib paigutada rohkem varustust regionaalsetesse keskustesse, selle asemel et seda Ühendkuningriigist edasi-tagasi lennutada, ning 2030. aastaks peaks üle 50% Vormel 1 ülekande- ja sellega seotud veostest kaduma õhutranspordist. F1 ootab lisasäästu ka sellest, et kalendri piirkondlik ümberkorraldamine jõuab 2026. aastast täielikult mõjule, sealhulgas Miami ja Montreali etappide paaritamisel.