Domenicali põhjendas akuandmete varjamist F1 ülekandes

Stefano Domenicali sõnul jätab Formula 1 2026. aasta ülekannetes aku laetuse infot teadlikult näitamata, sest enamiku vaatajate jaoks loeb möödasõit ise, mitte selle tehniline põhjus.

F1 tegevjuht ütles, et akuseisu graafika puudumine duellide ajal ei ole juhus. Tema hinnangul oleks selline info suurele globaalsele teleauditooriumile pigem segav. „Ma arvan, et asi on täpselt vastupidi. Kedagi ei huvita, kuidas autot juhitakse,” ütles Domenicali. Ta lisas, et need andmed on „teatavale meie fännide sihtgrupile” olulised ja „loomulikult” olemas, kuid mitte peamine asi, mida enamik inimesi ekraanilt otsib.

Teema on 2026. aasta reeglite taustal muutunud eriti teravaks, sest kriitikute hinnangul näivad paljud möödasõidud kunstlikud, kui need sünnivad suuresti autode erineva elektrienergia ja aku laetuse arvelt. Ometi seda konteksti tavaliselt ei näidata ei maailmasignaalis ega ka ametlikus live timing’u tootes.

Domenicali sidus selle valiku laiemalt sellega, kuidas F1 tahab end uutele vaatajatele esitleda. Ta rääkis, et pidas Ungaris laupäeval „uskumatu ja huvitava vestluse” George Lucasega, kes andis talle „uskumatu sissevaate” sellesse, kuidas uued fännid Formula 1 jälgivad. Domenicali sõnul andis see sarjale ka tugeva tõuke mõista, kuidas asju veelgi lihtsamaks teha, sest „valdav enamus inimesi tahab lihtsalt näha, mis rajal toimub”.

Tema sõnul paelub uusi fänne eelkõige tegevus ise, mitte taustal töötav tehniline süsteem. Seetõttu ei pea ta vajalikuks tuua ülekandesse rohkem näitajaid, nagu gaasipedaali asend või pidurdusjõu protsent. Sama mõtet illustreerides viitas ta Max Verstappeni möödasõidule Lewis Hamiltonist Budapesti esimese kurvi pidurdusel, nimetades seda peaaegu kunstiteoseks, mida vaatajad tahavad seostada sõitja kvaliteediga, mitte lisatelemeetriaga.

Domenicali kasutas seda ka kaitseks 2026. aasta reeglistikule tervikuna, mis on saanud kriitikat eelkõige sõitjatelt ja ala sees tegutsejatelt. Tema hinnangul on meistrivõistlused siiski muutumas „väga, väga paeluvaks”, rajal on palju action’it ja publik reageerib sellele positiivselt. Pärast Ungari GP-d tõi ta näiteks, et suvepausiks oli etappide kogukülastatavus jõudnud 3,7 miljonini, mis on kuus protsenti rohkem kui aasta varem, ning rõhutas, et „numbrid kasvavad”.