Racing
© Eterna
Stefano Domenicali zegt dat de Formule 1 bewust geen batterijlaadtoestand toont tijdens de meeste gevechten op de baan in 2026, omdat volgens hem het grootste deel van het publiek vooral wil zien óf er wordt ingehaald, en niet precies hoe die actie technisch tot stand komt.
De F1-CEO verdedigde daarmee een opvallende keuze in de tv-regie op een moment dat de nieuwe 2026-regels juist discussie oproepen over de aard van veel inhaalacties. Critici wijzen erop dat duels dit seizoen sterk worden beïnvloed door verschillen in batterijstatus en elektrische inzet, terwijl die context op de uitzending meestal ontbreekt en op Halo-graphics slechts zelden zichtbaar is.
Gevraagd of die informatie juist zou helpen om gevechten beter te begrijpen, was Domenicali duidelijk. “Ik denk dat het precies andersom is. Want niemand is geïnteresseerd in hoe de auto wordt bestuurd,” zei Stefano Domenicali, CEO van Formula 1, in gesprek over de uitzendingen. Hij erkende wel dat die data bestaat en relevant is voor “een bepaalde doelgroep van onze fans”.
Zijn redenering is dat extra technische data voor een wereldwijd miljoenenpubliek eerder afleidt dan helpt. Volgens Domenicali begrijpen nieuwe fans de details achter de schermen niet, maar worden ze juist aangetrokken door de hoeveelheid actie op de baan.
Daarbij verwees hij naar een gesprek in Hongarije met George Lucas. Domenicali zei dat Lucas hem “een ongelooflijk inzicht” gaf in hoe nieuwe fans naar de Formule 1 kijken, en ook “een ongelooflijke impuls” om te begrijpen “hoe we de dingen echt kunnen vereenvoudigen”. In die benadering, zei hij, geldt vooral één principe: “De overgrote meerderheid van de mensen wil gewoon zien wat er op het circuit gebeurt.”
Domenicali trok die lijn door naar andere vormen van telemetrie die volgens hem niet thuishoren in de hoofdfeed. Kijkers willen volgens hem niet weten wat “de gaspedaalhoek of het percentage remdruk” is om een inhaalactie te kunnen volgen. Als voorbeeld noemde hij Max Verstappens remactie op Lewis Hamilton in bocht 1 in Hongarije, een manoeuvre die hij neerzette als iets dat fans vooral als rijderskunst moeten kunnen waarderen.
Met die keuze koppelt de Formule 1 de presentatie van het 2026-product ook aan bredere publiekscijfers. Domenicali zei na de Grand Prix van Hongarije dat de totale opkomst richting de zomerstop op 3,7 miljoen lag, een stijging van zes procent ten opzichte van een jaar eerder, met bezoekersrecords op zes Grands Prix. “De cijfers groeien,” zei hij.
Dat maakt duidelijk dat F1, ondanks aanhoudende kritiek vanuit delen van de paddock en onder meer technisch georiënteerde fans, voorlopig geen reden ziet om batterijdata prominenter in de uitzending te verwerken zolang de sport vindt dat de actie op de baan aanslaat bij het grote publiek.