Briatore: Trumpiga F1 New Jersey plaan kukkus läbi

Flavio Briatore sõnul vedasid tema ja Donald Trump 2010. aastatel plaani tuua Vormel 1 New Jersey tänavarajale, kuid ettevõtmine kukkus läbi, sest sari ei olnud tollases Ameerika Ühendriikides veel piisavalt hinnatud.

Briatore rääkis The Race Businessi sarjas “In Conversation With…” Darren Coxile, et ta viis Trumpi kokku toonase F1 juhi Bernie Ecclestone’iga, et leida võistluseks koht New Yorgi piirkonnas. New York ise osutus liiga keeruliseks, nii et tähelepanu liikus New Jersey poole, kus Ecclestone pidas läbirääkimisi “kahe või kolme erineva inimesega”, kuid projekt ei jõudnud kunagi finišisse.

Briatore, kes on praegu Alpine’iga seotud nõunik, ütles, et Trump “ei teadnud samuti Vormel 1-st midagi, aga ta on suurepärane promootor”. Ta lisas, et nad istusid Trumpi kontoris ja tegid Ecclestone’iga videokõne, et välja selgitada, “milline oleks New Yorgis parim koht võistluse korraldamiseks”.

Tema sõnul ütles Trump neile, et New York on “miljonil põhjusel” väga keeruline, kuid New Jersey oleks õige koht. Ka see ei toonud siiski läbimurret, sest Briatore hinnangul ei nähtud F1-te USA-s siis veel millegi erilisena.

“Räägite NASCARist, räägite IndyCarist, see on täiesti teine äri,” ütles Briatore. Tema sõnul ei olnud Vormel 1 toona Ameerikas “üldse hinnatud”.

See sobis tema hinnangul kokku sarja varasemate raskustega USA turul. Briatore meenutas halvasti külastatud Phoenixi etappi ning Indianapolise võistlust, mis lõppes probleemidega pärast Bridgestone’i ja Michelini rehvitüli. Ühes allikas märgitakse ka, et enne uut tõusu peeti USA-s ajutiselt viimane F1 etapp 2007. aastal.

Briatore vastandas toonase seisu sellele, milliseks on F1 positsioon USA-s muutunud pärast Liberty Media 2017. aasta ülevõtmist. Tema sõnul toob Miami nüüd kohale “500 000 inimest”, Austin on täis ja sama kehtib ka Las Vegase kohta.

“Näete, et Vormel 1 muutub dramaatiliselt,” ütles ta. “Iga võistlus on välja müüdud, välja müüdud, olgu vihm või mitte.”

Briatore sõnul tuli muutus eelkõige kommertspoolelt. Tema hinnangul oli Ecclestone “väga tugev”, kuid äritegevuses ka “väga piirav”, samas kui Liberty “avas kommertspoole täielikult” ja tegi sama turundusega, töötades ühtlasi meeskondadega palju paremas partnerluses. Just see selgitab tema hinnangul, miks kunagi läbi kukkunud New Jersey plaan kuulub nüüd hoopis teise ajastusse Ameerika F1-loos.