Aston Martin sai töökindluse korda, kiirus jäi puudu

Aston Martini Miami nädalavahetuse peamine võit tuli töökindluses, mitte tempos, sest Fernando Alonso sõnul lõpetasid mõlemad autod hooajal esimest korda sõidu, kuigi meeskond pole endiselt seal, kus tahab olla.

Alonso ütles pärast võistlust, et hea oli näha mõlemat autot finišis esimest korda sel hooajal. Tema sõnul tegi meeskond töökindluses selge sammu edasi ning nädalavahetus andis ka rohkem andmeid, mida enne Kanadat analüüsida. Ta rõhutas, et nüüd liigub fookus jõudlusele, sest praegune tempo ei ole endiselt piisav. „Peame jätkama tööd ja olema meeskonnana kannatlikud,” ütles ta.

See oligi Miami kõige olulisem muutus võrreldes hooaja algusega. Aston Martin ja Honda kasutasid võistlustevahelist pausi, et vähendada jõuallikast šassiisse kanduvaid vibratsioone, mis olid esimestes etappides tõsiselt piiranud nii läbisõitu kui ka töökindlust. Aston Martini tiimipealik Mike Krack ütles, et pausi ajal keskenduti koos Hondaga just nende vibratsioonide parandamisele ning see töö tasus end Miamis ära. Kracki sõnul astus meeskond nädalavahetusel olulise sammu edasi töökindluses, kuid lisas, et paketi potentsiaali avamiseks tuleb koos veel palju teha, et tempot parandada.

Honda oli seda joont rõhutanud juba enne nädalavahetust. Honda rajapealne peadirektor ja peainsener Shintaro Orihara ütles Miami eel, et viienädalase pausi jooksul tehti Jaapanis ja Suurbritannias palju tööd ning üks AMR26 jäeti pärast Jaapani etappi esimest korda Sakura baasi staatilisteks katseteks. Tema sõnul võimaldas saavutatud progress tuua Miamisse ja hiljem hooaja jooksul täiendavaid vastumeetmeid, kuid ta hoiatas ka, et sellest ei tasu oodata nähtavat hüpet jõuallika soorituses rajal.

Rajalt saadud tagasiside kinnitas sama. Alonso ütles juba kvalifikatsioonijärgselt, et vibratsiooniprobleemid on kadunud ja auto käitub nüüd normaalselt. Pärast võistlust võttis ta olukorra kokku veel otsemalt: töökindlus on parem, probleeme ei olnud, vibratsioonid on paranenud, kuid jõudlus on endiselt Jaapani tasemel. See sobis kokku tema varasema hinnanguga, et Aston Martin on seni parandanud peamiselt töökindlust, samal ajal kui konkurendid on oma autosid edasi arendanud ja vahe on seetõttu pigem kasvanud.

Lance Stroll nägi Miamis sama mustrit. Aston Martini sõitja ütles pärast finišit, et mõlemad autod lõpetasid hooajal esimest korda võistluse ning see ongi nädalavahetuse positiivne külg. Ta lisas, et meeskond sai autosse rohkem läbisõitu ja koges sel nädalavahetusel vähem vibratsioone. Samas tunnistas ta, et rehvistrateegia tagantjärele ei töötanud ning töökindluse kõrval tuleb nüüd tegeleda puhta sooritusega, sest arenguruumi on paljudes valdkondades.

Ka Alonso rõhutas, et Miamist kaasa võetav positiivne ei seisne tulemuses, vaid selles, et Aston Martin sai lõpuks normaalse nädalavahetuse läbi teha. Kui hooaja alguses tuli esmalt ellu jääda, siis nüüd saab vähemalt kogutud andmete pealt järgmisi samme planeerida. See on oluline muutus, kuid mitte lahendus põhiküsimusele.

Seda tunnistas ka Krack. Kuigi vibratsioonide ja töökindluse osas saadi oluline kergendus, jäi Aston Martin jätkuvalt rivi tagumisse otsa ning tegelik töö alles algab. Miami näitas, et meeskond suutis ühe kriitilise probleemi kontrolli alla saada, kuid järgmine ja palju raskem ülesanne on leida tempo, mida seni pole suudetud avada.