RacingMercedes-Benz AG huvi Alpine F1 vähemusosaluse vastu on tõstnud fookusesse Renault’ järgmise sammu: meeskonna juhatusse tuli 7. aprillil Guillaume Rosso, kes vahetas välja Renault’ finantsjuhi Duncan Minto ajal, kui Otro Capitali 24-protsendilise osaluse ümber käib aktiivne investorihuvi.
Alpine, Renault Group ja Enstone’i meeskond said sellega juhatusse inimese, kelle igapäevatöö on tehingud ja kapital. Rosso on Renault’ üleilmne ühinemiste ja ülevõtmiste juht. Varem töötas ta Alpine’i finantsjuhina ning alates novembrist on ta ka Renault’-Nissani-Mitsubishi liidu riskikapitaliplatvormi Alliance Venturesi tegevjuht. Alpine esitas selle muudatuse finants- ja strateegilise juhtimise tugevdamisena ning see sobib kokku sellega, kuidas Renault on meeskonna omandistruktuuri viimastel aastatel samm-sammult avanud.
See ajastus on seejuures kõige kõnekam. Renault jääb Alpine’i enamusomanikuks ja kontrollib jätkuvalt, mis meeskonna vähemusosalustega edasi saab. Allikate järgi uurib Otro Capital võimalusi oma 24-protsendilise osaluse osas. See osalus osteti 2023. aastal umbes 215 miljoni dollari eest. Nüüd hinnatakse selle väärtuseks üle 620 miljoni dollari, tuginedes PlanetF1 viidatud meeskonna kuni 2,6 miljardi dollari suurusele väärtusele.
Vaba müük ei ole siiski praegu lihtsalt laual. Kokkuvõtete järgi kehtib Otrole lukustusperiood ja ta ei saa oma osalust vabalt võõrandada enne 2026. aasta septembrit. Samade andmete järgi on Renault’l õigus võimalikud ostjad üle vaadata ja heaks kiita. See tähendab, et kui Otro soovib võimalikust väljumisest võtta võimalikult suure väärtuse, siis Renault lähtub sellest, kas uus investor sobib Alpine’i pikaajalise strateegilise suunaga.
Investorite nimed on juba ringelnud. Flavio Briatore kinnitas, et Mercedes-Benz AG on nende seas, kes on väljendanud huvi Otro osaluse ostmise vastu. Briatore sõnul oleks pakkumine 500 miljonit dollarit, kui rahastus leitakse, mis annaks organisatsiooni väärtuseks 2,1 miljardit dollarit. Mitme hästi informeeritud allika järgi on huviliste seas ka USA miljardär Steve Cohen.
Selle taustal on Rosso tulek lihtne lugeda kui Renault’ otsust hoida tehinguline ja finantsiline järelvalve enda käes. Kokkuvõtete järgi ei ole praegu faktilist alust väitele, et Renault valmistaks ette Alpine’i täielikku müüki. Pigem kirjeldatakse käimasolevat protsessi kapitali järkjärgulise avamise ja finantsstruktuuri kohandamisena ajal, kui Alpine läbib laiemat ümberkujundamist.
See ümberkujundamine ei piirdu omanikeringiga. Kokkuvõtete järgi jätkab Alpine oma mudeli muutmist ning alates 2026. aastast saab meeskonnast kliendimootorite kasutaja. Koos viimaste hooaegade sisemiste ümberkorraldustega annab see Renault’le veel ühe põhjuse tugevdada juhatuses just tehingute, investeeringute ja kapitalituru kogemust.