RacingRenault ha metido a su máximo responsable global de fusiones y adquisiciones en el consejo de Alpine F1 justo cuando crece la actividad de inversores alrededor del equipo. Guillaume Rosso sustituyó oficialmente el 7 de abril a Duncan Minto en el consejo de la escudería de Enstone, un movimiento que coincide con el estudio de opciones sobre el 24% que posee Otro Capital en Alpine.
Rosso no llega como una figura ajena al proyecto. Antes de incorporarse al Grupo Renault el pasado octubre como director global de mergers and acquisitions, había sido director financiero de Alpine. Desde noviembre también es director general de Alliance Ventures, la plataforma de capital riesgo de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. En los resúmenes de la operación, su nombramiento se presenta como un refuerzo de la gobernanza financiera y estratégica del equipo.
El relevo toma forma en un momento muy concreto. Renault sigue siendo el accionista mayoritario de Alpine y, según las informaciones resumidas, conserva derechos de revisión y aprobación sobre cualquier posible venta de participaciones minoritarias. Eso coloca al grupo en el centro de cualquier movimiento sobre el capital del equipo, mientras Otro Capital estudia qué hacer con su 24%.
Ese paquete fue comprado en 2023 por unos 215 millones de dólares y ahora está valorado en más de 620 millones de dólares, según las cifras recogidas en los resúmenes, sobre una valoración del equipo que PlanetF1 sitúa en hasta 2.600 millones de dólares. Aun así, la situación no parece inmediata. Según esas mismas informaciones, Otro está sujeto a un lock-up y no puede transferir libremente su participación antes de septiembre de 2026. Varias fuentes citadas en los resúmenes señalan que, mientras Otro buscaría maximizar el valor de su salida, Renault priorizaría que cualquier nuevo accionista encaje con la dirección estratégica a largo plazo de Alpine.
En ese contexto aparecieron ya nombres concretos. Flavio Briatore, directivo vinculado a Alpine, confirmó al hablar sobre el interés en la participación de Otro que Mercedes-Benz AG está entre las partes interesadas en comprarla. Según Briatore, la oferta sería de 500 millones de dólares, sujeta a financiación, una cifra que valoraría la organización en 2.100 millones de dólares. Varias fuentes bien informadas también identificaron al multimillonario estadounidense Steve Cohen entre los interesados.
El cambio en el consejo no confirma por sí solo una venta total de Alpine. Los resúmenes insisten en que no hay un elemento factual que pruebe una desinversión completa por parte de Renault. Lo que sí encaja es con la apertura gradual del capital iniciada en 2023 y con una estructuración más marcada del equipo como entidad económica propia, mientras Renault mantiene su compromiso declarado con la Fórmula 1.
Por eso el nombramiento de Rosso importa ahora. Alpine sigue compitiendo en la pista, pero su futuro inmediato también se está ordenando en los despachos. Con un especialista en operaciones corporativas y gobernanza financiera sentado en el consejo, Renault refuerza su supervisión sobre un activo que considera estratégico justo cuando el accionariado minoritario vuelve a moverse.