Racing
© Liauzh
Fernando Alonso ütles enne 2026. aasta Kanada GP-d otse, et tema tase ei ole langenud, kuigi Aston Martini hooaja algus on olnud kehv: „Ma ei mõõda midagi, ma olen parim” ja „Ma ei pea midagi tõestama.”
44-aastane Aston Martini sõitja sidus oma nõrga tulemuste rea selgelt AMR26 probleemidega, mitte enda vormiga. Selleks hetkeks polnud tal veel ühtegi punkti ning Honda jõuallikaga auto oli olnud hooaja alguses sageli liiga aeglane ja tehniliselt haavatav, kuigi enne aastat olid ootused suured nii 2026. aasta reeglimuudatuste kui ka Adrian Newey tuleku tõttu.
Kui Alonsolt küsiti, kuidas ta hindab oma esitusi hooajal, mil Aston Martin on tempost nii kaugel, vastas ta: „Ma ei mõõda midagi, ma olen parim.” Ta jätkas: „Ma ei pea midagi tõestama, ma ei pea midagi tundma, et uskuda, et olen õigel tasemel.”
Alonso sõnul ei hinda ta oma konkurentsivõimet mitte F1-auto tulemuste, vaid muu tehnika roolis. „Kui ma lähen kardirajale ja ma ei ole kõige kiirem, siis ma muretsen. Kui ma istun GT-autosse ja ma ei ole kõige kiirem, siis ma muretsen,” ütles ta. „Senikaua kuni ma seda teen ja olen endiselt kõige kiirem, siis kui ma tulen vormel-1 nädalavahetusele, on küsimus ainult selles, millal mul on parem auto.”
See enesekindlus tuleb hooajast, kus tulemused on jäänud auto tõttu tagasihoidlikuks, kuid Alonso võidusõiduvaist on endiselt nähtav. Austraalias tõusis ta avaringiga 17. kohalt 10ndaks. Hiinas tuli ta 18. kohalt 9ndaks, enne kui langes tagasi 10ndaks. Kanadas kerkis ta 19. kohalt 15ndaks, kuid katkestas hiljem istmeprobleemi tõttu.
Pärast Kanada GP-d kiitis Aston Martini saadik Pedro de la Rosa Alonso võimet kehvast paketist maksimum välja võtta. De la Rosa ütles, et Alonso „sukeldub aukudesse, mida ei eksisteeri” ning lisas, et ta pigistab piirangutega autost välja kõik võimaliku. Tema sõnul on see eriti muljetavaldav, sest varajastes kurvides loevad rohkem rehvide kiire tööakna leidmine, olukorra lugemine ja vabade trajektooride märkamine kui pelk tippkiirus.
De la Rosa tõi välja ka Aston Martini puudujäägi sirgetel. Tema sõnul on Alonso auto konkurentidest sirgel „20 km/h aeglasem”, mis muudab möödasõidud veel raskemaks. „Praeguse auto ja piirangute juures, millega me tegeleme, on tõesti hämmastav, et Fernando seda teeb,” ütles ta.
Nii joonistus Kanada nädalavahetuse eel ja järel välja sama sõnum: Alonso usub, et tema kiirus on alles ning seni, kuni Aston Martin talle konkurentsivõimelisemat autot ei anna, jäävad tulemused tema enda hinnangul tegelikust tasemest maha.