Racing
© Jonathan Borba
Lewis Hamilton logró en Barcelona su primera victoria con Ferrari y se colocó segundo en el Mundial de 2026, pero Carlos Sainz cree que ese giro no se explica solo por el piloto: también lo atribuye a un cambio de reglamento que ha hecho el coche más favorable a su estilo.
Hamilton ganó alrededor de un año y medio después de su llegada a Ferrari, tras haber sumado ya podios en Mónaco y Canadá esta temporada, y ahora solo tiene por delante a Kimi Antonelli en la clasificación. Para Sainz, la lectura de ese salto es clara. “Lewis también merece mucho crédito por haber dado la vuelta a la situación del año pasado a este”, dijo el piloto de Williams a la prensa española tras la carrera de Barcelona. “Pero también se ha beneficiado del cambio de reglamento, porque si hubiera tenido que seguir con el coche del año pasado durante otros tres años, quizá no estaríamos viendo al Lewis que estamos viendo esta temporada”.
La reflexión de Sainz va más allá del caso de Hamilton. El español sostuvo que en la Fórmula 1 el talento no basta por sí solo si las características del coche no encajan con el piloto. “Creo que todos tenemos un nivel de talento muy alto, pero con diferentes características de pilotaje. Algunos coches nos van bien y otros no”, afirmó. “La verdadera virtud de un piloto es ser capaz de adaptarse y ser capaz de coger cualquier coche de Fórmula 1 que te den y llevarlo al límite”.
Para sostener esa idea, Sainz recurrió a su propia experiencia en Ferrari tras el gran cambio reglamentario de 2022. Mientras Charles Leclerc ganó dos de las tres primeras carreras y se mantuvo en la pelea por el campeonato, él sufrió al inicio con un monoplaza que no se ajustaba a su pilotaje natural. “Algo parecido me pasó a mí en 2022. Al principio del año tenía un Ferrari que realmente no me gustaba. Luego conseguí adaptarme, y en 2023 y 2024 creo que rendí a un nivel muy alto”, explicó.
Sainz añadió que esa adaptación, o la falta de ella, puede marcar por completo la trayectoria de un piloto. “Puede definir toda tu carrera. De repente llegas a un equipo con un coche que no se adapta a ti y te pasas tres años sin poder adaptarte, o el coche nunca se adapta a ti, y puedes parecer completamente inútil. Luego te vas a un equipo donde el coche se adapta perfectamente a tu estilo y de repente pareces un dios. Este deporte es mucho más complicado de lo que la gente piensa”.
Ese es precisamente el cambio que, a su juicio, ha vivido Hamilton. Después de una primera temporada muy difícil con Ferrari en 2025, en la que terminó sexto del campeonato sin subir al podio, el británico ha pasado a ser una amenaza real en 2026. Su victoria en Barcelona le deja segundo en la general, con Charles Leclerc cuarto y a 40 puntos de distancia, una inversión total del panorama dentro de Ferrari.