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Günther Steiner cree que Red Bull ha encontrado en Gwen Lagrue al relevo correcto de Helmut Marko para sostener su programa júnior, después de que el equipo confirmara el fichaje del francés desde Mercedes para ponerse al frente de esa estructura a partir de 2027.
El movimiento llega tras la salida de Marko como asesor de motorsport a finales de 2025, un cambio que abrió interrogantes en el paddock sobre la continuidad de una de las canteras más influyentes de la Fórmula 1. Para Steiner, la decisión de asegurar a Lagrue despeja buena parte de esas dudas porque Red Bull ha incorporado a una de las figuras más reputadas en la detección y formación de talento.
El exjefe de Haas admitió en The Red Flags Podcast que incluso a él le sorprendió la operación. “Me sorprendió bastante que deje Mercedes. Debieron hacerle una oferta muy buena, porque tiene muy buena relación con la gente de allí”, dijo Steiner.
La valoración de Steiner va más allá del impacto del fichaje. Según explicó, Lagrue destaca no solo por identificar pilotos prometedores, sino por su conocimiento global de las categorías de promoción. “Creo que es muy bueno detectando talento y sabiendo lo que pasa en todas las categorías. Gwen lleva haciendo esto más tiempo que nadie. Por eso tiene esa ventaja y sabe lo que está buscando”, afirmó, antes de añadir que fue “una muy buena incorporación de Laurent Mekies para llevar a Gwen allí pensando en el futuro”.
Ese perfil es el que Red Bull busca para mantener una estructura que durante años estuvo asociada a Marko. Lagrue llega después de más de una década en Mercedes, donde se consolidó como una pieza central de su programa de jóvenes pilotos y fue señalado como corresponsable del desarrollo de George Russell y Kimi Antonelli.
La importancia del nombramiento también se mide por lo que Red Bull ya ha construido con su academia. De ese programa han salido pilotos de Fórmula 1 como Max Verstappen, Carlos Sainz, Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Isack Hadjar y Arvid Lindblad. Con Lagrue al mando desde 2027, la apuesta de Red Bull es que esa línea de producción de talento sobreviva intacta a la era posterior a Marko.