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Racing Bulls ha rechazado los rumores que sitúan ya a Nikola Tsolov en un asiento titular de Fórmula 1 para 2027, con Alan Permane asegurando antes del Gran Premio de Austria que dentro del equipo “no hemos discutido ese asunto en absoluto”.
La especulación había crecido a medida que el júnior de Red Bull ganaba peso en Fórmula 2, pero Permane dejó claro que no existe ninguna decisión tomada sobre la futura alineación. El jefe de equipo de Racing Bulls insistió en que es demasiado pronto, recordó que la temporada apenas iba por la octava cita y añadió que ni siquiera sabe de dónde salió el rumor, “desde luego no salió de nosotros”.
Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, mantuvo la misma línea al negar que el ascenso de Tsolov para 2027 esté ya cerrado. En declaraciones a Sky, Bayer dijo: “Son solo rumores. Está haciendo un gran trabajo y es un talento enorme al que, por supuesto, tenemos en el radar. Pero solo hemos disputado siete carreras y Liam y Arvid están haciendo un trabajo igual de bueno. Así que ahora mismo no es un tema en absoluto”.
El desmentido no cambia, sin embargo, la realidad de fondo: Tsolov está empujando con resultados. Permane subrayó que el búlgaro ya había ganado esta temporada en Melbourne y Mónaco, y añadió otra victoria esa misma mañana en la carrera principal de F2 en Austria. Bayer, por su parte, situó al piloto de 19 años segundo en el campeonato de Fórmula 2, con cuatro victorias y a solo dos puntos del líder, Gabriele Mini.
Ese avance aumenta la presión competitiva sin alterar, por ahora, la confianza pública del equipo en sus pilotos actuales. En una entrevista con El Mundo Deportivo, Permane defendió con fuerza la temporada de Liam Lawson: “Liam ha estado increíble este año, sinceramente”. También recalcó que “este año, Liam ha hecho exactamente todo lo que le hemos pedido”, al describirle como un piloto siempre muy rápido, que no comete errores y que está bien situado en el campeonato.
Racing Bulls sí parece estar moviéndose en otro frente: preparar a Tsolov para una futura oportunidad sin convertir eso en una promesa de asiento. Bayer explicó que el equipo estudia realizar con él un test TPC en otoño para completar el kilometraje necesario de cara a una licencia de FP1, un paso pensado para acercarle a una sesión oficial de viernes, no para confirmar una plaza de carrera en 2027.