Racing“Reemplazaron a un piloto antes de que empezara la temporada.” Con esa frase, Mick Doohan fue al núcleo de su queja contra Alpine por cómo gestionó el asiento de su hijo Jack Doohan en 2025. El australiano, leyenda del motociclismo y padre del piloto, denunció que la decisión estaba tomada de antemano. Jack arrancó el año como titular en Alpine, pero el equipo lo apartó tras seis Grandes Premios, después de Miami, para debutar a Franco Colapinto. Ni Doohan ni Colapinto puntuaron en ese periodo con un Alpine en apuros.
Jack Doohan había debutado con Alpine en la final de 2024 en Abu Dabi y contaba con un asiento prometido para 2025. En enero, sin embargo, Alpine firmó a Franco Colapinto como piloto reserva. Seis carreras después, el equipo anunció un cambio de pilotos: Colapinto tomó el volante y Doohan pasó al rol de reserva. El australiano acabaría dejando la escudería a comienzos de 2026.
Mick Doohan sostuvo que la forma y el momento del relevo demuestran que la conclusión estaba escrita desde el inicio. “No puedo comentar mucho sobre eso, pero creo que fue injusto. Fue desde el principio. Reemplazaron a un piloto antes de que empezara la temporada. Y, básicamente, eso fue todo”, dijo Mick Doohan, leyenda del motociclismo y padre de Jack, en una entrevista con Marca.
El ex campeón también apuntó al marco contractual como parte de su malestar con Enstone. “Mi hijo tenía un contrato de larga duración; fue el primer junior de Alpine en llegar. Estaba claro, por razones que no puedo decir, que se tomó una dirección diferente. Y eso es todo”, afirmó Mick Doohan, leyenda del motociclismo, en declaraciones a Marca al referirse al acuerdo que unía a Jack con Alpine.
Tras la salida de Alpine, el propio Mick resumió el presente de su hijo. “Está con Haas F1 ahora, como piloto reserva, buscando asegurarse un asiento y con un equipo que está más comprometido con los contratos… Está corriendo ahora, en Barcelona, con un coche de carreras”, dijo Mick Doohan, leyenda del motociclismo, en una entrevista con Marca, aludiendo a la participación de Jack en la European Le Mans Series y a su nuevo rol en la estructura estadounidense.
El cambio interno en Alpine llegó muy pronto en el curso y dejó a Doohan sin continuidad en su primer año completo en la parrilla. La apuesta por Colapinto tampoco trajo puntos al equipo durante su etapa conjunta con el argentino y el australiano. Alpine no ha hecho públicas las razones que llevaron a ese giro temprano, más allá del propio anuncio del intercambio tras Miami.