Mercedes detecta el fallo que amenaza su lucha por el título

Mercedes ha localizado en la batería de su unidad de potencia el origen común de los abandonos de George Russell en Canadá y Andrea Kimi Antonelli en Barcelona, y ya trabaja en una solución permanente con nuevos módulos para frenar una sangría de puntos que está dañando su candidatura al título de Fórmula 1 en 2026.

La alarma saltó con especial fuerza en el GP de España, donde Antonelli se quedó parado a cinco vueltas del final poco después de adelantar a Russell para colocarse segundo. Antes, Russell había abandonado cuando lideraba en Canadá. Mercedes ha vinculado ambos fallos de carrera a la batería, aunque no fueran averías idénticas en el mismo componente exacto.

James Allison, director técnico de Mercedes, explicó en el Nu Silver Arrows Radio Show que el equipo ya ha acotado el problema. “Creo que cualquiera que siga atentamente este deporte habrá visto que esto ha dejado fuera de combate a varios coches con motor Mercedes esta temporada. No son todos idénticos, pero sí tienen su origen en una misma zona general de la batería”, dijo. Allison añadió que “la mayoría de las áreas de riesgo” ya han sido identificadas y que, “con un poco de suerte”, cuando empiecen a “introducir gradualmente los nuevos módulos durante la temporada”, “nuestra situación como conjunto debería mejorar”.

El mensaje de Toto Wolff tras Barcelona fue mucho más directo por lo que implica en la pelea por los campeonatos. El jefe de Mercedes dijo a medios como Sky Sports F1, Crash.net y PlanetF1.com que “simplemente no podemos competir por un campeonato si cada dos carreras un coche pierde un montón de puntos”. Wolff insistió en que “para terminar primero, primero hay que terminar”, advirtió de que Mercedes “no puede permitirse esta racha de abandonos” y prometió que el equipo “no dejará piedra sin remover” para evitar que vuelva a ocurrir.

Allison también situó el problema más allá del equipo oficial. Señaló que varios coches con motor Mercedes se han visto afectados a lo largo del curso, y McLaren ha sufrido problemas eléctricos esta temporada. Lando Norris necesitó un cambio de batería y después abandonó en Mónaco, mientras que Norris y Oscar Piastri ni siquiera pudieron tomar la salida en China por averías eléctricas distintas.

Mercedes asume ahora el golpe deportivo de esos fallos. Según el cálculo citado, los abandonos de Russell en Canadá y de Antonelli en Barcelona le han costado 43 puntos al equipo. En el campeonato de pilotos, la ventaja de Antonelli sobre Lewis Hamilton se ha reducido a 41 puntos tras la victoria del piloto de Ferrari en España. En constructores, la renta de Mercedes frente a Ferrari ha quedado recortada a 72 puntos, una cifra que explica por qué en Brackley el arreglo de la batería ha pasado a ser urgente.