McLaren se hunde en Canadá tras fallar con los intermedios

McLaren se fue del Gran Premio de Canadá de 2026 sin puntos después de apostar por neumáticos intermedios en sus dos coches en la salida, una decisión que se vino abajo en cuanto la pista empezó a secarse y que terminó de arruinarse con el abandono mecánico de Lando Norris y el 11º puesto de Oscar Piastri tras una penalización de 10 segundos.

La jugada parecía tener sentido minutos antes del arranque. Había llovido ligeramente, el asfalto estaba delicado y, según explicó Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, la escudería optó por los intermedios cinco minutos antes de la salida porque la pista estaba grasienta y seguía lloviendo. El problema fue que la lluvia cesó en cuanto se montaron esos neumáticos y las dos vueltas de formación extra provocadas por el problema de Arvid Lindblad en la parrilla eliminaron la poca ventaja que podía quedar.

Aun así, durante unos instantes la apuesta funcionó. Norris salió desde la tercera plaza, se colocó primero en la curva 1 y abrió cerca de dos segundos al final de la primera vuelta gracias al agarre inicial de los intermedios. Pero la ventana se cerró enseguida. Piastri entró a montar slicks al final de la vuelta 1 y Norris tuvo que hacer lo mismo al final de la vuelta 2, cuando esos neumáticos ya habían dejado de servir en un circuito que secaba rápido.

Piastri dijo después que la elección se explicaba por lo que McLaren vio justo antes de la carrera. Oscar Piastri, piloto de McLaren, explicó que “estaba lloviendo y, entre el himno y el momento de subirnos al coche, el suelo estaba bastante mojado”. También recordó que llegar a la parrilla con slicks “no era fácil” y que abrir gas a fondo resultaba complicado. Pero resumió el desenlace con crudeza: “Si hubiese llovido un poco más, habríamos parecido héroes, pero no ocurrió, así que parecimos idiotas”.

La tarde empeoró todavía más cuando Norris, ya recuperado hasta la octava posición, abandonó alrededor de la vuelta 40 por un problema mecánico terminal. El británico habló de “muchos restos metálicos” donde no debían estar al bajarse del coche y describió el fallo como “un gran golpe”, brusco y repentino.

Piastri tampoco pudo rescatar el domingo de McLaren. Más atrás en el pelotón, tocó a Alex Albon en la horquilla, dañó su alerón delantero y recibió una sanción de 10 segundos por causar la colisión. El australiano asumió la culpa y pidió disculpas a Albon y a Williams, al admitir que bloqueó el tren delantero y que “no fue precisamente mi mejor momento”.

El resultado final fue un cero que pesó mucho más que una simple mala decisión estratégica. McLaren había mostrado ritmo para estar delante en Montreal, pero salió de Canadá con Norris fuera de carrera, Piastri clasificado 11º y, según uno de los resúmenes, con 113 puntos de desventaja respecto al líder del Mundial de Constructores, Mercedes.