Racing
© Jonathan Borba
Lewis Hamilton terminó segundo en el Gran Premio de Canadá tras adelantar a Max Verstappen en la vuelta 62, en una lucha prolongada por la segunda plaza que le dio a Ferrari su mejor resultado en carrera hasta ahora.
La pelea se construyó durante casi toda la tarde. Verstappen le arrebató la tercera posición a Hamilton en la vuelta 9 por el interior de la curva 1, y más tarde el británico tuvo que rehacerse después de un bloqueo que le llevó recto. A partir de ahí inició la remontada, fue recortando la distancia y acabó resolviendo el duelo con un adelantamiento por el exterior de la curva 1 antes de resistir la presión del Red Bull hasta la bandera a cuadros.
Hamilton explicó después que fue una batalla tan exigente como disfrutable. El siete veces campeón del mundo la calificó de “absolutamente increíble” y habló de Verstappen como “uno de los grandes”. También detalló por qué resultó tan difícil rematar la maniobra: Ferrari era “probablemente un poco más rápido en las curvas”, pero Red Bull recuperaba terreno “en la recta”, lo que le obligó a gestionar al milímetro el uso de la batería y a “ser muy estratégico cuando además tienes menos potencia que los demás a tu alrededor”.
Ese equilibrio tan fino entre ambos coches marcó toda la persecución. Hamilton contó que perdió algo de tiempo al inicio porque Verstappen fue más rápido en el primer tramo, pero que con el neumático medio pudo echarse encima otra vez. Incluso entonces, cada intento requería cálculo y paciencia, porque cualquier avance en las curvas se diluía después en aceleración punta.
En Sky Sport, Hamilton admitió que el segundo puesto era el máximo al que podía aspirar Ferrari en Montreal. “No habríamos podido alcanzar nunca a los Mercedes hoy, eran demasiado rápidos”, dijo. Recordó además el error que complicó su carrera: “Bloqueé, me fui recto y tuve que trabajar mucho para intentar cerrar la diferencia”. Aun así, dio valor al resultado y al trabajo interno del equipo: “Sé que no es el resultado que queremos conseguir al final, pero hoy está bien así”.
La lectura más importante para Ferrari está precisamente ahí. En Canal+ France, Hamilton definió como algo “bonito” volver a luchar con Verstappen y señaló que no ocurre a menudo encontrarse “a la par en términos de potencia y ritmo”. Por eso dio al resultado un significado más amplio: si Ferrari pudo firmar esta actuación en “un circuito en el que la potencia es determinante”, cree que en pistas donde ese factor pese menos “quizá” el equipo pueda hacerlo todavía mejor.
El segundo puesto en Montreal fue el mejor resultado de Hamilton en un gran premio con Ferrari y su segundo podio de una temporada 2026 claramente al alza. También llegó 19 años después de su primera victoria en Fórmula 1 en este mismo circuito, un encaje que convierte este podio en algo más que un buen domingo y alimenta la sensación de un posible nuevo comienzo.