Fornaroli aprieta la vía de Doohan en Haas

Haas confirmó que Leonardo Fornaroli pilotó el VF-25 en Jerez los días 17 y 18 de junio dentro de un programa de Testing of Previous Cars, un paso que refuerza su candidatura para un futuro asiento de Fórmula 1 y estrecha todavía más la ruta que Jack Doohan esperaba abrirse desde su papel de piloto reserva.

La propia escudería dejó claro que no se trató de una simple salida a pista. En su comunicado, Haas explicó que su programa TPC se está utilizando para probar y evaluar pilotos, y que por eso dio a Fornaroli, campeón de la FIA Fórmula 2 de 2025, la oportunidad de ponerse al volante en Jerez. El movimiento cobra más peso porque llega con el respaldo de McLaren y con un perfil en clara subida.

Fornaroli, de 21 años, se incorporó a finales del año pasado a McLaren como piloto de desarrollo y pruebas. En su debut en un fin de semana oficial de F1, durante la primera sesión libre del GP de España en Barcelona, terminó quinto y se quedó a solo ocho décimas del mejor tiempo de George Russell. Ese rendimiento ha acelerado su proyección justo cuando Haas amplía sus opciones para el futuro.

Andrea Stella, director de McLaren, dejó abierta incluso la posibilidad de buscarle sitio fuera de su propia estructura. “Estoy muy satisfecho con su actitud, su velocidad y su regularidad. Leonardo es claramente un activo para la Fórmula 1 y queremos verle correr”, dijo Stella. “Eso podría ocurrir con McLaren Racing en el futuro, pero también estamos trabajando juntos para explorar todas las oportunidades que puedan surgir en la Fórmula 1.”

Ahí es donde la situación se complica para Doohan. El australiano intenta reconstruir su carrera dentro de Haas como reserva después de perder su volante en Alpine, pero la alineación de la escudería estadounidense no ofrece un hueco evidente a corto plazo. Oliver Bearman ha sumado 18 de los 21 puntos del equipo esta temporada y sigue vinculado a Ferrari, mientras que Esteban Ocon solo ha logrado tres puntos tras siete rondas, aunque el panorama descrito alrededor del francés no es el de una amenaza inmediata. Más bien, Haas está preparando escenarios futuros y evaluando alternativas antes de necesitarlas.

Doohan admitió en el podcast Pit Talk de Fox Sports que su situación ha cambiado también a nivel personal. “Si lograra volver a un coche, sería increíble”, dijo, antes de admitir que ya no vive esa posibilidad como el centro absoluto de todo. “No estoy en el mismo punto [que el año pasado] en el que era el todo o nada.”

Ese cambio de mentalidad no altera el hecho principal: mientras Doohan espera una oportunidad que depende de factores fuera de su control, Haas ya está invirtiendo tiempo de pista en Fornaroli, un candidato joven, reciente campeón de F2 y respaldado por McLaren, lo que aumenta la competencia por cualquier futuro asiento que pueda abrirse en 2027.