RacingFerrari no moverá ficha: Carlo Santi seguirá en el muro de Lewis Hamilton en el GP de Miami y no hay calendario definido para el traspaso al ingeniero permanente, según PlanetF1.com. Llama la atención porque el parón de cinco semanas entre Suzuka y Florida, provocado por las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudí, parecía el momento perfecto para el relevo. Llega justo después de que el propio Hamilton advirtiera que un cambio a mitad de temporada le perjudicaría.
La continuidad de Santi prolonga una etapa transitoria que empezó cuando Riccardo Adami fue reasignado a otra función a comienzos de 2026. PlanetF1.com recuerda que 2025 fue áspero en radio para Hamilton y que Ferrari ya había decidido entonces separar sus caminos en el muro. Santi, que ya trabajó en el pasado como ingeniero de carrera de Kimi Räikkönen, volvió al pit wall desde un rol de fábrica para cubrir el hueco al inicio de 2026. El elegido para el cargo a largo plazo es Cédric Michel-Grosjean, procedente de McLaren, pero el medio británico informa de que, pese a estar involucrado “desde Australia”, todavía no ha asumido oficialmente el puesto.
Hamilton ya había encendido la luz de alarma en febrero. “It’s actually quite a difficult period, because it [Santi’s appointment] is not long term... The solution that I currently have, it’s only going to be a few races... so that’s detrimental to me,” dijo el piloto de Ferrari en los test de pretemporada en Bahréin, en declaraciones a PlanetF1.com y otros medios. En el mismo contexto, añadió: “I think the team is trying to do the best they can to make it as seamless as possible.”
Pese a la incertidumbre en el garaje, el arranque de 2026 de Hamilton va a mejor. Firmó P4 en Australia, su primer podio con Ferrari con un P3 en China y un P6 en Suzuka. Con ese impulso, la Scuderia prepara un paquete de mejoras para Miami que, según PlanetF1.com, Fred Vasseur insinuó que equivaldría a un “paquete y medio”. No hay indicios de que el plan del muro cambie antes de esa cita.
PlanetF1.com sostiene que la pausa larga parecía ideal para empezar el trabajo con el ingeniero definitivo, pero fuentes consultadas por el medio insisten en que no existe una fecha fijada para el cambio. Así que Santi seguirá siendo la voz en los oídos de Hamilton en el Autódromo de Miami, mientras Michel-Grosjean continúa en la sombra y Ferrari alarga una solución que nació para durar solo unas carreras.