© Jonathan Borba

F1 prepara 2027 con planes alternativos por Oriente Medio

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La Fórmula 1 publicará pronto un calendario de 2027 con apariencia de normalidad, pero Stefano Domenicali ya admite que el campeonato trabaja con planes alternativos para mantener 24 carreras si la situación en Oriente Medio sigue sin resolverse.

El consejero delegado de la F1 explicó que esa lógica de contingencia ya está aplicada en 2026. El Gran Premio de Baréin está previsto a unos 6.000 kilómetros de su escenario habitual, en Sepang, Malasia, y si Catar y Abu Dabi no pueden acoger las dos últimas citas del año, la temporada se cerraría en Europa.

La cuestión ya no afecta solo al próximo calendario. Baréin y Arabia Saudí tuvieron que cancelar sus pruebas de 2026 y, aunque todavía no existe un calendario oficial para 2027, ambos grandes premios apuntan de nuevo a la primavera. Domenicali dejó claro que el problema podría repetirse si el contexto político no mejora lo suficiente como para garantizar la celebración de esas carreras.

Stefano Domenicali, consejero delegado de la Fórmula 1, aseguró que cuando se publique el calendario de 2027 "en un futuro próximo" será "una especie de plan normal". Pero añadió que "si la situación en Oriente Medio no se resuelve, por supuesto tenemos opciones y un plan diferente", además de remarcar que la categoría dispone de "diferentes planes con diferentes opciones disponibles" para conservar "el objetivo de 24 carreras el próximo año en cualquier caso".

Ese escenario de emergencia, sin embargo, no convence a todos. Guenther Steiner, exjefe del equipo Haas, advirtió en el podcast Red Flags de que terminar la temporada en un circuito europeo sería "un riesgo". Según Steiner, "en Europa, en noviembre y diciembre no tiene sentido correr" porque "el riesgo por el clima es demasiado alto".

Steiner añadió que el problema no sería solo meteorológico. También haría falta encontrar una sede que tenga sentido económico para los equipos y que no les obligue simplemente a asumir pérdidas. "Es un negocio y también tiene que haber ingresos", dijo.

Por ahora, la F1 mantiene a Catar y Abu Dabi bajo observación hasta mediados de septiembre, alrededor de dos meses y medio antes de las fechas previstas. Domenicali señaló que esta vez quiere reaccionar antes que en 2026, cuando las cancelaciones de Baréin y Arabia Saudí llegaron apenas un mes antes de sus eventos, y resumió ese margen de maniobra con una idea clara: "El desencadenante está a final de año", por lo que "todavía tenemos mucho tiempo para hacer ajustes".

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