Carlos Sainz cae al 17º por una vuelta de penalización

Carlos Sainz recibió tras el GP de Gran Bretaña una penalización de una vuelta por desdoblarse de forma indebida detrás del Safety Car, una decisión que le hizo caer del 12º al 17º puesto final.

La clave del caso estuvo en una secuencia muy poco habitual provocada por la configuración de Silverstone y de su entrada al pit lane. Los comisarios explicaron que, aunque el coche 55 tenía una vuelta perdida en la Safety Car Line 1 al entrar en boxes, quedó temporalmente desdoblado al cruzar la línea al final de esa misma vuelta. Por eso, a efectos del artículo B5.13.4 c) del reglamento deportivo de la F1, Sainz no era un coche doblado cuando apareció el mensaje de dirección de carrera: “LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE”.

Pese a ello, Sainz se desdobló una vez mostrado ese aviso. Los comisarios añadieron que el coche 55 ni siquiera figuraba entre los autorizados para adelantar al Safety Car y que, después de completar su parada, volvió a ser de nuevo un coche doblado al reincorporarse a pista.

La infracción se produjo en las últimas vueltas de una carrera de 52 giros que terminó tras el Safety Car, cuando dirección de carrera activó el procedimiento para permitir que determinados doblados adelantaran al coche de seguridad y se colocaran al final del pelotón.

Según el acta de los comisarios, el representante de Williams admitió dos errores del equipo: no reconocer que el coche 55 “no era un coche doblado en el punto de referencia pertinente” del artículo B5.13.4 c), y no advertir que Sainz no estaba incluido en el mensaje de Race Control que identificaba a los coches autorizados. El representante también aceptó que el equipo “ganó inadvertidamente una vuelta sin tener derecho a ello”.

Para fijar la sanción, los comisarios señalaron que tuvieron en cuenta el artículo 12.4.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA. Consideraron que la penalización de una vuelta estaba entre las penas disponibles y que era “la más apropiada” dadas las circunstancias, con el efecto directo de relegar a Sainz cinco posiciones en la clasificación final.