Racing
© Jonathan Borba
Cadillac ha cortado de raíz en Mónaco los rumores sobre una inminente salida de Valtteri Bottas, con su jefe de equipo Graeme Lowdon asegurando que no hay “absolutamente ninguna base” ni “ninguna verdad” en esas especulaciones y subrayando, además, que Colton Herta ni siquiera puede ser el relevo inmediato porque no tiene suficientes puntos para la Superlicencia de la FIA.
Lowdon respondió antes del Gran Premio de Mónaco al elemento más llamativo de la historia, la supuesta promoción rápida de Herta, con un argumento reglamentario directo. “Algunos rumores sugieren que pondríamos a Colton en el coche ya en las próximas carreras. Colton no posee puntos suficientes para una superlicencia. Eso probablemente lo dice todo sobre la calidad de algunas de estas especulaciones”, dijo el responsable de Cadillac ante los periodistas.
El dirigente también defendió la situación de Bottas en un contexto más amplio, insistiendo en que las valoraciones externas no reflejan lo que Cadillac exige realmente a sus pilotos en plena construcción de su proyecto de Fórmula 1. Lowdon afirmó que quienes miran desde fuera “no saben lo que realmente pedimos a nuestros pilotos” y sostuvo que Bottas y Sergio Pérez están haciendo más trabajo que los pilotos de equipos ya consolidados, porque Cadillac está levantando su estructura mientras compite cada fin de semana.
Los rumores habían cogido fuerza por el difícil arranque de Bottas en la temporada de debut de Cadillac. Uno de los informes que Lowdon desmintió lo situaba bajo presión tras quedarse alrededor de ocho décimas por detrás de Pérez en la clasificación de Montreal y llegaba a sugerir que podría ser apartado “tan pronto como la próxima semana” si sus problemas continuaban en Mónaco.
Ese contexto ayudó a alimentar la especulación, aunque el propio Bottas ya había reconocido antes el momento complicado del equipo sin dramatizar su situación. El piloto finlandés había dicho que “no hay frustración, es para esto para lo que me apunté” y añadió que “todavía hay un poco de inconsistencia, pero está mejorando”, en referencia al comportamiento del coche en este inicio de campaña.
La respuesta de Lowdon fue también una defensa del progreso general de Cadillac en sus primeros meses en la parrilla. Recordó que antes del inicio de la temporada había predicciones que apuntaban a que el equipo tendría dificultades incluso para cumplir la regla del 107% en clasificación, pero señaló que en Montreal se quedaron fuera de la siguiente fase de la clasificación sprint por apenas “unas pocas fracciones de un punto porcentual”. En ese marco, la postura de Cadillac es mantener la confianza en la experiencia de Pérez y Bottas mientras desarrolla a la vez el coche y la propia estructura del equipo.