Racing
© Jonathan Borba
Gabriel Bortoleto aseguró que Audi puede ser el “mejor del resto” en el GP de Hunía después de un viernes prometedor en el Hungaroring, donde Nico Hülkenberg cerró el día noveno y el propio Bortoleto terminó 11º en FP2, mientras en Racing Bulls ya asumían que la escudería alemana podía tener ventaja en este circuito.
La sensación no salió solo de una tabla de tiempos apretada. Audi llegó a Budapest con la convicción de que dispone de uno de los mejores chasis de la parrilla, valorado internamente entre el tercero y el cuarto mejor, y el viernes reforzó esa lectura al colocar a sus dos R26 cerca del top 10 en una pista polvorienta y con agarre cambiante. Hülkenberg se quedó a menos de una décima de Liam Lawson, séptimo, y a alrededor de medio segundo del top 5.
Bortoleto fue sexto en FP1 y cayó al 11º puesto en FP2, aunque sin una vuelta realmente representativa en una sesión marcada por la baja adherencia y el sobrecalentamiento de los neumáticos. Aun así, el brasileño salió convencido de que Audi tiene herramientas para discutirle la referencia de la zona media a Racing Bulls. “Va a estar apretado, como siempre, pero si juntamos todo, si todo se alinea, podemos estar por delante de ellos”, dijo.
Esa amenaza también se percibió al otro lado del garaje rival. Racing Bulls terminó el viernes creyendo que tiene una opción realista de meter sus dos coches en Q3, pero tanto su jefe de equipo, Alan Permane, como Arvid Lindblad identificaron a Audi como el rival a vigilar en Budapest. Lindblad, décimo en FP2, fue directo al admitir que “esperábamos que Audi estuviera un paso por delante este fin de semana, porque este circuito se adapta bien a su coche”. Lawson, por su parte, acabó séptimo y dijo sentirse bien tras la jornada, con el objetivo claro de ajustar el coche durante la noche para maximizar sus opciones de entrar en Q3.
La foto general dejó a Audi y Racing Bulls como los dos equipos más fuertes por detrás de los grandes en el trazado revirado del Hungaroring. Uno de los resúmenes sitúa incluso a Bortoleto tres décimas por delante de Hülkenberg en FP2, otro reflejo de lo comprimida que está la pelea dentro de la propia zona media y de lo poco que separa a ambos bloques.
Hülkenberg resumió ese escenario al señalar que fue “un viernes bastante clásico”, en el que Audi entendió mejor el equilibrio del coche y progresó entre sesiones. Pero su lectura más importante apuntó a la clasificación: “Las diferencias en la zona media son increíblemente pequeñas, así que el menor detalle marcará la diferencia mañana”. James Key, director técnico de Audi, coincidió en ese diagnóstico al explicar que todo depende ya de afinar “pequeños detalles” y de clasificar bien para luego poder mantener la posición, una señal de que la lucha por liderar la zona media en Hungría puede decidirse por décimas en Q3.