Racing
© Jonathan Borba
Audi abrió el fin de semana del GP de España con una jornada de entrenamientos prometedora en Barcelona, con Gabriel Bortoleto octavo en la segunda sesión y Paul Aron sexto en la primera, una señal de que el ritmo alentador que ya había asomado en Mónaco empieza a traducirse en referencias más concretas.
La mejora más clara llegó por el lado de Bortoleto. El brasileño terminó 12º en FP1 tras un trabajo centrado en la puesta a punto, pero dio un paso visible en FP2 después de los cambios realizados por el equipo entre sesiones. Cerró el viernes en P8 y dejó a Audi en una posición más convincente de cara al resto del fin de semana.
Bortoleto explicó tras la sesión que “FP2 fue definitivamente un paso alentador”. El piloto de Audi Revolut F1 Team admitió que “FP1 fue un poco extraño para mí, porque no me sentía muy cómodo con el coche”, pero añadió que los ajustes aplicados le devolvieron la confianza: “El equilibrio mejoró, el ritmo estaba ahí y, en general, las sensaciones fueron mucho mejores”. También señaló que aún quedan retoques por hacer, aunque el coche está “en una ventana más positiva para el resto del fin de semana”.
La otra lectura positiva del día la dejó Aron. El estonio se subió al coche de Nico Hülkenberg en FP1 por la normativa de jóvenes pilotos y acabó sexto en su primera experiencia con un Fórmula 1 de 2026. Más allá del tiempo, completó todo el programa previsto por Audi, un dato relevante para un equipo que sigue tratando de medir con precisión sus avances.
Aron calificó la sesión como “muy exitosa” y destacó que, pese a toda la preparación previa, nada sustituye la experiencia real al volante. También subrayó que pudo completar toda la carga de trabajo planificada y aportar al equipo los datos que buscaba.
Hülkenberg, condicionado por haber cedido su coche en la primera sesión, solo dispuso de FP2 para construir su viernes y terminó 11º. El alemán hizo una valoración positiva del trabajo, centrada en completar el programa y obtener una primera lectura del comportamiento del coche en el circuito.
“Fue un día razonable en general”, dijo Hülkenberg. El piloto alemán añadió que las altas temperaturas de la tarde en Barcelona introdujeron un factor extra en el análisis y que el equipo revisará los datos durante la noche para identificar dónde puede encontrar más rendimiento.
El arranque en Barcelona importa también por el contexto del que viene Audi. En Mónaco, tanto Allan McNish, director de carreras del equipo, como sus pilotos hablaron de un fin de semana frustrante en el resultado, aunque con un ritmo “alentador”. Ese contraste entre sensaciones y resultado había dejado pendiente una confirmación en pista.
Barcelona, por su perfil de circuito permanente y su exigencia técnica, ofrece justamente ese tipo de referencia. Que Audi haya colocado el coche entre los diez primeros con Bortoleto en FP2 y haya visto a Aron llevar el otro monoplaza al sexto puesto en FP1 refuerza la idea de que el progreso del proyecto no solo existe en el análisis interno, sino también en el cronómetro.