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Aston Martin encontró valor técnico en una FP1 discreta en el GP de Austria 2026: Jack Crawford sustituyó a Lance Stroll, terminó 20º con un 1:11.202 y el equipo dio por “significativa” la sesión por el feedback que aportó para su trabajo de desarrollo y simulación.
En el Red Bull Ring, el piloto reserva completó la sesión de 60 minutos al volante del coche de Stroll dentro de la obligación de rodaje para rookies. Fue su cuarta aparición total en una sesión oficial con Aston Martin y la segunda de la temporada, y tanto el equipo como el propio Crawford consideraron que el plan se ejecutó casi exactamente como estaba previsto.
Jack Crawford, piloto reserva y de pruebas de Aston Martin, explicó después que se sintió cómodo desde el principio. “Desde la primera tanda pude pilotar con comodidad enseguida y coger ritmo rápidamente”, dijo. “Estoy muy satisfecho con lo que hicimos hoy”. También destacó que el trabajo en pista le dejó lecciones útiles para el simulador y añadió que recibió una valoración positiva del equipo por la tarea completada.
La única parte del programa que quedó pendiente fueron las prácticas de salida del final de la sesión, canceladas por una bandera roja. “Al final tenía previsto hacer práctica de salidas, pero no pude por la bandera roja. Así son las cosas”, resumió Crawford.
Ese rendimiento de fondo cobró aún más peso en un viernes flojo para Aston Martin en la tabla de tiempos. Fernando Alonso acabó 22º en la FP1 y 19º en la FP2, mientras que Stroll, ya de vuelta en el coche para la segunda sesión, cerró la tarde en 20ª posición.
Pese a esos resultados, el balance interno fue positivo. Orihara, directivo de Aston Martin Honda GM Hondas, señaló que Crawford aportó feedback relacionado con simulaciones de la unidad de potencia y calificó la jornada inicial como “significativa”, una señal de que el equipo vio más valor en los datos recogidos que en la clasificación de un viernes en Spielberg.