Racing
© Jonathan Borba
Alpine convirtió un fin de semana que parecía roto en Barcelona en un inesperado doble resultado en los puntos, con Pierre Gasly séptimo y Franco Colapinto también dentro del top 10 tras apoyarse en la estrategia, la ejecución del domingo y el trabajo conjunto de sus dos pilotos.
El giro fue notable porque el equipo llegaba a la carrera después de un viernes muy gris y una clasificación decepcionante. Colapinto había descrito el arranque del fin de semana como “uno de nuestros viernes más difíciles de la temporada hasta ahora”, con poco agarre y un coche difícil de conducir, mientras que Flavio Briatore resumió después que Alpine había empezado el domingo “muy lejos del top 10”.
La diferencia llegó en ritmo de carrera. Gasly sostuvo un resultado que ni él mismo veía venir a mitad de fin de semana. “Si alguien me hubiera dicho el viernes que terminaríamos séptimos en la carrera, lo habría firmado”, dijo Pierre Gasly, piloto de Alpine, tras la prueba. Añadió que estaba “muy contento” porque el equipo “prácticamente hizo todo bien” para estar “en disposición de sumar puntos después de una posición de salida difícil”.
El francés explicó que la carrera se construyó sobre decisiones oportunas y aprovechar las circunstancias. Según Gasly, Alpine utilizó el VSC para montar neumáticos duros y luego, “con algunos abandonos en las últimas vueltas, ganamos algunas posiciones más”. En otra valoración de la carrera, también destacó que el equipo trabajó bien con Colapinto para presionar a los rivales directos y aprovechar el aire limpio cuando fue posible.
Colapinto también subrayó que el domingo mostró una versión muy distinta del coche. “Fue un día mucho mejor hoy y una gran recompensa para todo el equipo sumar puntos con los dos coches”, dijo el argentino, que reconoció que era “algo que probablemente no esperábamos al principio del fin de semana por el rendimiento relativo”. Según explicó, “el coche se sintió mucho mejor en condiciones de carrera” y tuvo ritmo suficiente para pelear con los coches de delante.
El argentino señaló además que la degradación de los neumáticos fue una dificultad real, mayor que en eventos anteriores, pero valoró la respuesta del muro y del equipo de boxes. Dijo que Alpine tomó “las decisiones correctas” y completó paradas limpias, algo que permitió convertir un fin de semana complicado en puntos importantes para Enstone. También insistió en que hubo “buen trabajo de equipo” tanto dentro como fuera de la pista.
Briatore destacó precisamente esa cooperación como un factor central del resultado. El dirigente de Alpine habló de una “gran remontada del equipo” al pasar de arrancar lejos de las posiciones de puntos a meter sus dos coches dentro de ellas, y dio crédito a Gasly y Colapinto por colaborar para maximizar el botín del domingo.
Ese resultado, sin embargo, no borra el problema de fondo. Briatore admitió que el coche “parece rendir mejor y ser más competitivo los domingos que los sábados”, pero avisó de que el equipo debe “encontrar rápidamente maneras de mejorar nuestro rendimiento general”. Gasly dejó una lectura parecida: celebró otro buen resultado y más puntos para el campeonato, aunque reconoció que la distancia con los de delante “sigue siendo demasiado grande” y que Alpine todavía tiene cuestiones por entender antes de Austria.