Günther Steiner heeft de FIA scherp bekritiseerd om het teruggeven van Pierre Gasly’s derde plaats in Monaco, omdat die ommekeer volgens hem de reglementaire consistentie ondermijnt nu vergelijkbare straffen voor andere coureurs niet meer kunnen worden teruggedraaid.
Gasly kwam in de Grand Prix van Monaco als derde over de finish, maar viel terug naar de zevende plaats nadat een straf voor te hard rijden in de pitstraat aan zijn racetijd was toegevoegd. Omdat die sanctie niet tijdens de race was ingelost, werd ze pas achteraf verwerkt in de uitslag. Alpine vroeg daarna een herziening aan, waarna de FIA de sanctie schrapte op basis van nieuw bewijs dat volgens de bond niet beschikbaar was geweest voor de stewards bij hun oorspronkelijke beslissing. Daardoor kreeg Gasly zijn podiumplaats terug.
Steiners bezwaar richt zich vooral op de behandeling van de andere gevallen in dezelfde race. In Monaco kregen ook andere coureurs straffen voor te hard rijden in de pitstraat en zij hebben die tijdens de race uitgezeten. Volgens Steiner maakt dat de uitkomst ongelijk, omdat alleen Gasly achteraf volledig werd gecompenseerd terwijl de rest die geleden schade niet meer kan herstellen.
In The Red Flags Podcast zei de voormalig Haas-teambaas dat het podium “niet hersteld had mogen worden, want als je hem de derde plaats teruggeeft, moet je ook de situatie van de anderen veranderen, en dat kan niet meer”. Hij noemde de gang van zaken in Monte Carlo ook een “debacle” en “complete chaos”.
Volgens Steiner lag de oorsprong van het probleem bij foutieve informatie over de locatie van de meetlijn voor de snelheidscontrole in de pitstraat. Hij stelde dat de lijn óf op de verkeerde plek lag óf dat de teams verkeerde gegevens hadden gekregen. Maar zelfs als daar de eerste fout is gemaakt, vindt hij dat geen rechtvaardiging om na afloop alleen Gasly’s resultaat nog aan te passen.
Steiner maakte daarbij duidelijk dat zijn kritiek niet tegen Gasly zelf is gericht. Hij zei dat hij Gasly het podium best had gegund, maar dat de Fransman daar volgens hem alleen had moeten staan als dat binnen de bestaande regels op de juiste manier was bereikt, en niet door een oplossing voor een situatie waarin het reglement volgens hem niet voorziet.
Juist daarom ziet Steiner de FIA-beslissing als meer dan een correctie van één fout: in zijn ogen is er een nieuw probleem ontstaan, omdat de sport nu met een uitslag zit die voor de ene coureur is rechtgezet, maar voor anderen niet meer gelijk te trekken valt.
© Jonathan Borba