RacingRed Bull heeft na drie moeizame races in het Formule 1-seizoen van 2026 meteen ingegrepen in zijn technische structuur. Het team staat na de openingsfase met 16 punten op de zesde plaats bij de constructeurs, en reageerde daarop met de promotie van Ben Waterhouse en de komst van Andrea Landi.
Red Bull maakte in een teambericht bekend dat Waterhouse per direct promoveert van Head of Performance Engineering naar Chief Performance and Design Engineer. In die rol krijgt hij een bredere verantwoordelijkheid over zowel de ontwerpafdeling als Vehicle Performance, en rapporteert hij rechtstreeks aan technisch directeur Pierre Waché.
Volgens Red Bull, in het teambericht, is de reorganisatie een "evolutie" die "de integratie tussen deze gebieden versterkt en de ontwikkeling van competitieve, hoogwaardige oplossingen zal versnellen". Het team zei in datzelfde teambericht ook dat de wijzigingen "de technische ambities van het team op de lange termijn ondersteunen en de voortdurende focus weerspiegelen op het ontwikkelen van intern talent en het aantrekken van toonaangevende expertise uit de sport".
Die stap komt niet uit het niets. Max Verstappen en nieuwe teamgenoot Isack Hadjar hebben volgens de samenvatting van de eerste drie races allebei geklaagd over de wegligging en balans van de RB22. Verstappen pakte tot nu toe 12 punten, met een beste resultaat van de zesde plaats in de Grand Prix van Australië. Hadjar voegde daar vier punten aan toe. Samen heeft dat Red Bull na drie ronden op een plek gezet die ver afstaat van wat het team gewend is.
Waterhouse is al lang onderdeel van de Red Bull-organisatie. Volgens Red Bull trad hij in 2014 toe na eerdere ervaring bij BMW Sauber. Eerst werkte hij als Deputy Technical Director bij Toro Rosso, voordat hij in 2017 overstapte naar het hoofdteam als Head of Performance Engineering. Met zijn nieuwe functie schuift hij op naar een rol die beide technische takken dichter bij elkaar moet brengen.
Red Bull kondigde tegelijk aan dat Andrea Landi op 1 juli begint als Head of Performance. Ook dat maakte het team bekend in hetzelfde persbericht. Landi gaat rapporteren aan Waterhouse en brengt ervaring mee uit eerdere Formule 1-functies, waaronder Deputy Head of Vehicle Performance bij Ferrari en Deputy Technical Director bij Racing Bulls.
De herschikking staat ook in de context van meer veranderingen rond Red Bull. In de broninformatie wordt gesproken over een langere reeks vertrekkers uit de organisatie. Daarbij hoort ook het gemelde vertrek van Gianpiero Lambiase naar McLaren vanaf 2028, al kwam dat niet als onderdeel van deze aankondiging van het team zelf.
Wat wel vaststaat, is dat Red Bull zijn technische groep nu anders heeft ingericht in een poging de ontwikkeling van de RB22 sneller en strakker te organiseren. Na een start met weinig punten en aanhoudende klachten van beide coureurs heeft het team niet gewacht om die aanpassing door te voeren.