RacingRed Bull n’a pas attendu que les résultats remontent. Après seulement 16 points sur les trois premières courses de la saison 2026 de Formule 1, l’équipe a annoncé une réorganisation immédiate de son département technique, avec la promotion de Ben Waterhouse et l’arrivée d’Andrea Landi pour resserrer le lien entre conception et performance.
Dans un communiqué de l’équipe, Red Bull a indiqué que Waterhouse devient avec effet immédiat Chief Performance and Design Engineer. Selon l’écurie, ce nouveau rôle lui donne une responsabilité élargie sur les départements Design et Vehicle Performance, et il reportera directement au directeur technique Pierre Waché. Red Bull a présenté ce changement comme une évolution de sa structure destinée à rapprocher deux zones centrales du développement d’une monoplace.
Toujours dans ce communiqué, l’équipe a expliqué que cette réorganisation « renforce l’intégration entre ces domaines et accélérera le développement de solutions compétitives et performantes ». Red Bull a aussi situé cette décision dans un cadre plus large, en affirmant qu’elle soutient ses ambitions techniques à long terme dans un contexte réglementaire qu’elle décrit comme de plus en plus complexe.
Le moment choisi en dit long sur le début de saison. Red Bull arrive à cette pause avec une sixième place au championnat constructeurs et 16 points au total. Selon les chiffres rappelés par l’équipe et les comptes rendus de ce début d’année, Max Verstappen en a marqué 12, avec une meilleure arrivée en sixième position en Australie, tandis qu’Isack Hadjar en a ajouté quatre. Les deux pilotes se sont plaints du comportement de la RB22 sur les trois premières manches, en particulier de son équilibre et de sa tenue de route, d’après les résumés des premières courses.
Waterhouse n’est pas un recrutement extérieur. Red Bull a rappelé dans son communiqué qu’il a rejoint l’organisation en 2014 après un passage chez BMW Sauber. Il a d’abord occupé le poste de directeur technique adjoint chez Toro Rosso avant de rejoindre l’équipe principale en 2017 comme Head of Performance Engineering. La promotion s’inscrit donc dans une trajectoire interne déjà longue.
Red Bull a aussi annoncé, toujours via ce même communiqué, l’arrivée d’Andrea Landi à partir du 1er juillet au poste de Head of Performance. Selon l’équipe, Landi reportera à Waterhouse. Red Bull a précisé qu’il apporte une expérience acquise notamment comme Deputy Head of Vehicle Performance chez Ferrari et Deputy Technical Director chez Racing Bulls.
Cette réorganisation intervient alors que Red Bull continue de reconstruire sa structure après plusieurs départs de premier plan. Parmi eux, le départ attendu de Gianpiero Lambiase vers McLaren à partir de 2028 a été rapporté par les médias ces derniers jours. Sans aller plus loin sur cette série de sorties, Red Bull relie clairement les changements annoncés à sa volonté de renforcer sa base technique, à la fois en faisant monter un profil déjà en place et en attirant une expertise venue d’ailleurs dans le paddock.