Racing
© Jonathan Borba
Charles Leclerc zegt dat zijn uitvalbeurt in de Grand Prix van Monaco niet door een fout van hemzelf kwam, maar door een groot remprobleem bij Ferrari, waarna hij vanaf de volgende race in Barcelona overstapt op dezelfde configuratie als Lewis Hamilton.
De Ferrari-coureur crashte in Antony Noghès terwijl hij derde lag na de safetycarfase. Volgens Leclerc werkte van de vier remmen er in feite nog maar één goed: linksvoor functioneerde normaal, rechtsvoor was volgens hem slechts “half werkend” en de beide achterremmen leverden “helemaal geen vertraging” meer. “Van de vier remmen had ik er drie die niet werkten. En in een Formule 1-auto is dat nooit een goede zaak”, zei Charles Leclerc, Ferrari-coureur, na de race. Hij voegde eraan toe dat er in de data “helemaal geen vertraging” zichtbaar was. “Het was alsof de remklauwen niet eens op de auto zaten.”
De crash leidde mee tot een rode vlag, nadat er zorgen waren over loskomend asfalt in de laatste bocht en Lance Stroll daar eerder ook was uitgevallen. Leclerc schoof die verklaring echter naar de achtergrond. Tegen Sky Sports F1 zei hij dat het loskomende asfalt “niet helpt”, maar dat “de data voor zichzelf spreekt”. Hij maakte ook duidelijk dat hij “hier geen verantwoordelijkheid” voor neemt.
Leclerc koppelde het incident aan een probleem dat al langer speelt. Hij zei dat hij sinds Canada met inconsistente remmen worstelt en dat dat in Monaco opnieuw zichtbaar was. In de vrije training schoot hij al twee keer rechtdoor bij Mirabeau na een blokkerend wiel, terwijl hij in de kwalificatie klaagde dat de remmen “extreem inconsistent” waren en dat hij “enorm aan het worstelen” was.
Volgens Leclerc werd het probleem na de eerste safetycar echt kritiek. Hij zei dat drie van zijn vier remmen stopten met werken zodra hij achter de safetycar had gereden, en dat hij ze daarna met geen enkele instelling of ingreep in de cockpit weer aan de praat kreeg. Hij beschreef de situatie als “op het randje van gevaarlijk” en zei dat het alternatief in de laatste bocht alleen zou zijn geweest om helemaal niet te remmen, wat hem dan onvermijdelijk in bocht 1 in de muur had gezet.
Ferrari onderzoekt nog wat de exacte oorzaak was, al suggereerde Leclerc dat slijtage een rol kan hebben gespeeld op een circuit waar dat vaker een thema is. Voor hem is de oplossing ondertussen al duidelijk genoeg. Hij zei dat Ferrari “een oplossing in huis” heeft en dat hij vanaf de volgende race dezelfde richting opgaat als Hamilton met zijn afstelling. “Misschien brengt Lewis’ configuratie andere problemen mee, maar op dit moment heb ik gewoon consistentie nodig. Niets meer.”