Ferrari start Oostenrijk met motorupdate en rookiewissel

Ferrari heeft bevestigd dat Dino Beganovic Charles Leclerc vervangt in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk, terwijl het team op de Red Bull Ring tegelijk zijn eerste power-unit-update van het Formule 1-seizoen 2026 introduceert.

Die combinatie maakt van Spielberg het begin van een bredere inhaalpoging, niet van een verwachte directe ommekeer. Ferrari zet voor het eerst de FIA-regeling ADUO, voluit Additional Development Upgrade Opportunities, in onder de nieuwe 2026-motorregels. Het pakket bevat een verbeterde verbrandingsmotor en is bedoeld als eerste stap in een ontwikkelingsprogramma waarmee Ferrari het vermogensverschil met Mercedes en Red Bull Ford wil verkleinen.

Enrico Gualtieri, Ferrari's technisch verantwoordelijke voor de power unit, zei dat het fabrieksteam intensief werkt volgens de geplande ontwikkelingsroute om de extra mogelijkheden van ADUO maximaal te benutten. Over de update voor Oostenrijk noemde hij die "relatief kleinschalig" en zei hij dat het pakket de vooruitgang weerspiegelt die "in de afgelopen weken" is geboekt. Volgens Gualtieri belichaamt die aanpak "continue verbetering, snel reageren en de behaalde resultaten zo snel mogelijk inzetten", precies zoals de sport dat vraagt.

Ferrari tempert daarbij zelf de verwachtingen. Het team verwacht niet dat de update in Oostenrijk op zichzelf de pikorde ingrijpend zal veranderen, maar ziet het pakket intern wel als een belangrijke basis voor de tweede helft van het seizoen.

Dat plaatst de vrijdag van Leclerc in een dubbel kader. Zijn afwezigheid in FP1 komt voort uit de rookie-regel in de Formule 1, die teams verplicht om vier keer per seizoen een rookie in te zetten, twee keer per auto. Met deze keuze in Oostenrijk moeten zowel Leclerc als Lewis Hamilton later in 2026 nog één extra FP1-sessie afstaan.

Beganovic is sinds 2020 lid van de Ferrari Driver Academy, rijdt in de Formule 2 en werkte dit seizoen ook al aan ontwikkelingswerk. Eerder deze maand nam hij in Barcelona de auto van Hamilton over in FP1. In die sessie werd hij als achtste geklasseerd, ongeveer 0,9 seconde achter Leclerc, die toen als derde eindigde.

Ferrari reist wel met enig momentum naar Oostenrijk. Het team stond in elk van de laatste drie races op het podium, en juist daarom is de keuze om de eerste ADUO-update nu te brengen relevant: niet als wondermiddel voor één weekend, maar als eerste tastbare stap in een ontwikkelingsstrijd die de rest van het seizoen kan bepalen.