Cadillac trekt naar de Hungaroring als enige Formule 1-team zonder punten in het constructeurskampioenschap van 2026, nadat ook de Grand Prix van België in Spa-Francorchamps opnieuw zonder score eindigde. Sergio Perez viel al op lap 13 uit, terwijl Valtteri Bottas niet verder kwam dan de 18e plaats.
Daarmee zette de moeilijke lijn van het seizoen zich door. Cadillac is dit jaar nog niet hoger geëindigd dan P13, een resultaat dat Bottas volgens het seizoensoverzicht slechts één keer heeft gehaald.
Voor Perez leek er in de openingsfase nog iets mogelijk. Hij won posities bij de start en sloot weer aan achter de Haas van Esteban Ocon, maar zijn race kantelde toen een probleem met de interne achterwielophanging hem terug naar de pits dwong. Het was zijn derde uitvalbeurt van het seizoen.
Perez zei na afloop: "Het was een ongelukkig einde van de race. Ik had een defect aan de interne achterophanging en we moesten de auto opgeven. We onderzoeken nog steeds wat de oorzaak was." Hij maakte ook duidelijk dat Spa bredere zwaktes blootlegde: "Het was een lastig weekend omdat we veel moeite hadden met topsnelheid op de rechte stukken. Zelfs in de race kwam ik een paar tienden tekort en konden we niet langer vechten met de Haas van Esteban Ocon, maar hopelijk kunnen we dat voor Hongarije oplossen. Ik kijk ernaar uit om daar sterker terug te komen."
Bottas bracht de enige Cadillac aan de finish, maar ook zijn race onderstreepte waar het team nog tekortkomt. "Het was opnieuw een lastige race voor ons, maar we hebben in elk geval één auto aan de finish gekregen, wat ons waardevolle data oplevert om van te leren," zei Valtteri Bottas, Cadillac-coureur, na de race. Volgens hem is er nog werk nodig, "vooral op het gebied van betrouwbaarheid en bandenslijtage".
Die twee punten staan nu centraal in de aanloop naar Boedapest. Teambaas Graeme Lowdon zei dat Cadillac de oorzaak van Perez' uitvalbeurt zal onderzoeken "om terug te keren naar de betrouwbaarheid die we eerder dit jaar hebben laten zien", terwijl het team hoopt dat de Hungaroring beter past bij de MAC-26 dan het snelle, vloeiende Spa. Dat maakt de volgende race extra belangrijk voor een team dat nog altijd wacht op zijn eerste punten van het seizoen.
© Jonathan Borba