Racing
© Eterna
Aldo Costa stelt dat Aston Martin een grote fout heeft gemaakt in de manier waarop het Adrian Newey in het 2026-project heeft ingepast, en dat de vroege problemen met Honda vooral wijzen op een dieper tekort aan leiding en projectmanagement binnen het team.
In de Terruzzi Racconta-podcast zei de voormalige technisch directeur van Ferrari en Mercedes dat het Aston Martin-Honda-project al met “talrijke” problemen te maken heeft gehad, waaronder vibraties, betrouwbaarheidsproblemen en lastige motorkarakteristieken. Volgens Costa staat dat “ver” af van de ambities die onder Lawrence Stroll zijn uitgesproken, zeker gezien de enorme investeringen die het team de afgelopen jaren heeft gedaan.
De scherpste kritiek reserveerde hij voor Neweys publieke reactie na het moeilijke Grand Prix-weekend in Melbourne. Costa noemde het ongepast dat Newey zo vroeg in het seizoen openlijk naar zijn eigen motorpartner wees. “Ik zal het openlijk zeggen: het was mij nooit eerder overkomen dat ik een aanval van Newey zo misplaatst, zo gewelddadig en zo publiek zag, al aan het begin van een kampioenschap, tegen zijn eigen partner”, zei Costa in de podcast. “Dat doe je gewoon niet.”
Voor Costa maakte juist de uitleg die daarna volgde de zaak nog zorgwekkender. Hij verwees naar de verklaring dat Aston Martin pas in november, tijdens een bezoek aan Japan, had ontdekt dat Honda niet met dezelfde mensen werkte als in zijn eerdere F1-project en achterliep op vermogen. Costa reageerde daar fel op: “Wauw. Wat? In november? Dat had je veel eerder dan november moeten weten.” Daarmee suggereerde hij dat het probleem niet alleen in de samenwerking met Honda zit, maar in de manier waarop het volledige project is aangestuurd.
Tegelijk maakte Costa duidelijk dat zijn kritiek niet voortkomt uit twijfel aan Neweys technische niveau. Hij zei dat hij “enorm veel respect” heeft voor Newey en zelfs “grenzeloos respect” voor diens technische capaciteiten. Maar op basis van wat hij van mensen rond Newey heeft gehoord, ziet Costa diens grootste kracht vooral in de techniek en minder in organisatorische en managementtaken. Volgens hem heeft Newey daarom een sterke structuur om zich heen nodig, zoals bij Red Bull, waar hij een sleutelrol speelde zonder officieel technisch directeur te zijn.
Juist daarom valt Aston Martins huidige vorm volgens Costa zo zwaar. In zijn ogen presteert het team onder het niveau dat zijn middelen en potentieel zouden moeten toelaten. Hij stelde dat “Aston Martin slechter is dan verwacht in verhouding tot het potentieel dat het had” en zette dat extra aan door te zeggen dat Cadillac, hoewel nog niet volledig gevestigd, “al in het spel” zit. Voor Aston Martin maakt dat de kern van het probleem des te pijnlijker: niet alleen de Honda-start hapert, maar ook de manier waarop het hele 2026-project is geleid.