Racing Bulls revient à 1 point d’Alpine à Silverstone

Racing Bulls a frappé un grand coup à Silverstone en plaçant Liam Lawson sixième et Arvid Lindblad septième du Grand Prix de Grande-Bretagne, un doublé dans les points qui lui rapporte 14 unités et la ramène à un seul point d’Alpine dans la lutte pour la cinquième place du championnat constructeurs.

Au-delà du résultat brut, ce week-end confirme la montée en puissance de l’équipe de Faenza. Racing Bulls en est désormais à quatre Grands Prix consécutifs avec ses deux voitures dans les points, tandis que Lawson a signé un cinquième top 10 d’affilée. Le Néo-Zélandais compte maintenant 39 points cette saison, soit seulement trois de moins que Pierre Gasly au championnat pilotes.

Cette progression, l’équipe l’attribue clairement au package introduit au Canada puis validé à Barcelone sur l’équilibre dans les virages rapides. Lawson a expliqué que ces évolutions livrent ce qui était attendu. Le pilote Racing Bulls Liam Lawson a parlé d’« un résultat fantastique pour l’équipe » après « un week-end presque sans erreur », ajoutant: « Nous avons eu un très bon départ et un excellent rythme de course, donc je suis très content de la façon dont tout s’est mis en place. » Il a ajouté que, depuis le travail effectué sur l’équilibre à haute vitesse, « la voiture s’est très bien comportée chaque week-end ».

Cette confiance s’est aussi retrouvée dans son analyse de la forme actuelle de l’équipe. Au micro de Sky Sports F1, Lawson a estimé qu’il n’y avait aucune raison que cette dynamique s’arrête avant la pause estivale: « Ça s’améliore chaque week-end. Les choses sont très solides. Évidemment, il y a des circuits difficiles qui arrivent, mais il n’y a aucune raison pour que nous ne soyons pas forts là-bas aussi. » Il a aussi souligné la qualité de la gestion des pneus, particulièrement efficace dans la deuxième moitié des relais.

Lindblad a lui aussi relié ce résultat au saut de performance vu depuis le Canada, parlant d’« un package encore meilleur ». Sa course a pourtant été plus agitée que le classement final ne le laisse penser. Des messages radio non diffusés en direct ont pu laisser croire à une nouvelle tension avec Lawson, une semaine après l’Autriche, lorsque son coéquipier l’a dépassé après le premier tour.

En réalité, la frustration du Britannique ne visait pas Lawson. Après la course, Lindblad a précisé à PlanetF1.com et à d’autres médias qu’il avait subi un nouveau problème de déploiement dès le premier tour. Après s’être porté à la hauteur de Max Verstappen au virage 3, il s’est retrouvé vulnérable sur la Wellington Straight puis à Brooklands, où Lawson a pu le dépasser. « Je ne suis pas entièrement satisfait de mon côté du garage parce qu’il y a encore eu ce problème de déploiement au premier tour », a-t-il dit. « Je pense que sans ça, j’aurais pu rester devant Liam, mais quoi qu’il arrive, c’est une très bonne journée pour l’équipe. »

Le patron de l’équipe Racing Bulls Alan Permane a résumé Silverstone comme « un autre week-end presque parfait ». Il a salué une stratégie « impeccable » et un rythme « excellent », en soulignant que l’équipe s’était mise en position de maximiser tout ce qui se présentait devant elle en course. Ce bilan compte d’autant plus que Racing Bulls avait commencé le week-end avec 13 points de retard sur Alpine et repart de Silverstone presque à hauteur avant Spa, prochaine occasion d’attaquer directement la cinquième place.