Barcelone vise déjà un retour annuel en F1

Barcelone ne considère pas son accord d’alternance avec Spa-Francorchamps comme un aboutissement, et les responsables catalans travaillent déjà à ramener le Circuit de Barcelona-Catalunya de façon permanente au calendrier de la Formule 1 tout en se proposant comme solution de secours si le championnat doit improviser.

Le circuit a sécurisé les éditions 2028, 2030 et 2032 du Grand Prix d’Espagne, mais le message envoyé pendant le week-end du Grand Prix d’Espagne est allé bien au-delà de cette simple prolongation. Présent dimanche sur le site, Salvador Illa, président de la Catalogne, a affiché l’ambition politique derrière ce dossier : « Nous n’excluons rien. » Il a ajouté : « Avec le prestige de Barcelone et de la Catalogne, comme cela a été démontré cette semaine, nous pouvons aspirer à tout ce que nous voulons. »

Cette offensive ne se limite pas au long terme. Barcelone a aussi fait savoir qu’elle pouvait accueillir un Grand Prix de F1 en urgence si des conflits armés venaient perturber le calendrier. Miquel Sàmper, président du circuit, a expliqué dimanche à Montmeló à SoyMotor.com que l’infrastructure et les équipes locales avaient déjà prouvé leur réactivité après la catastrophe de la DANA à Valence en 2024. « Nous avons démontré que nous avons la capacité d’organiser un Grand Prix de motocyclisme en 11 jours », a-t-il dit. « Si l’organisation de la Formule 1 considère que nous pouvons l’aider, nous mettrons toute notre volonté pour rendre cela possible. »

Cette possibilité avait déjà été évoquée deux jours plus tôt par Manuel Aviñó, président de la Real Federación Española de Automovilismo, dans un entretien daté du 12 juin 2026 à 09h45. Aviñó y soulignait l’incertitude géopolitique autour du championnat : « Nous sommes entourés de conflits armés », avant d’ajouter qu’il faudrait voir « comment cela affecte même le calendrier 2026 » et que « peut-être, Barcelone sera un plan B ».

En parallèle, les dirigeants du projet barcelonais veulent transformer l’accord actuel en base de reconquête. Le 12 juin 2026 à 12h00, Pau Relat, président de Fira de Barcelona et de Fira Circuit, a clairement posé l’objectif d’un retour annuel : « C’est une priorité et c’est quelque chose sur lequel nous commençons à travailler dès maintenant. » Il a précisé que Barcelone et la Catalogne veulent devenir un « siège permanent sur le circuit de course ».

Cette nouvelle offensive compte aussi sur un changement d’attitude salué au sommet de la F1. Dans des propos accordés au quotidien AS, Stefano Domenicali, le directeur général de la Formule 1, a expliqué que Barcelone n’avait conservé sa place qu’après une remise à plat de l’approche locale en matière d’investissement. « Je peux le dire parce que j’ai été direct avec mes amis à Barcelone », a-t-il déclaré, rappelant « qu’il y a eu une époque où Barcelone pensait franchement que cette course lui était garantie », quel que soit le niveau des investissements ou les améliorations nécessaires.

Domenicali estime que cette logique a changé. « Aujourd’hui, les personnes impliquées au niveau gouvernemental ainsi que l’équipe du promoteur ont accompli un travail incroyable et ont réussi à conserver la course », a-t-il dit, en remerciant aussi l’engagement des autorités catalanes. Pour Barcelone, l’enjeu est désormais clair : faire du contrat 2028-2032 non pas une présence réduite, mais le point de départ d’un retour durable à l’année en Formule 1.