Bahreïn en pole pour ouvrir la F1 2027

Le Grand Prix d’Australie ne devrait pas ouvrir la saison 2027 de Formule 1, Bahreïn étant désormais attendu en manche inaugurale le 14 mars en raison du calendrier du Ramadan, de la logique logistique du début d’année et des clauses déjà prévues dans les contrats des deux épreuves.

Après deux ouvertures de saison à Melbourne en 2025 et 2026, la tendance s’inverse parce que le Ramadan tombera plus tôt en 2027. Les différentes projections citées convergent vers une fin du mois sacré les 7 ou 8 mars, ce qui libère une date au 14 mars pour Sakhir. Bahreïn retrouverait ainsi la place de manche 1 qu’il occupait encore en 2024.

Ce retour en tête du calendrier ne remet pas en cause la position privilégiée de Melbourne. L’accord prolongé en 2022 entre la Formule 1 et l’organisation du Grand Prix d’Australie court jusqu’en 2037 et garantit à Albert Park au moins cinq départs de saison sur cette période. Deux de ces créneaux ont déjà été utilisés en 2025 et 2026. Le contrat impose aussi que la course australienne figure parmi les trois premières manches du championnat.

C’est ce qui alimente le scénario actuellement le plus crédible pour le début de saison 2027. Bahreïn ouvrirait le championnat le 14 mars, l’Arabie saoudite suivrait le 21 mars, puis l’Australie accueillerait la troisième manche le 4 avril. La Chine est ensuite projetée au 11 avril, puis le Japon au 25 avril, avant les rendez-vous de Miami le 9 mai et du Canada le 23 mai.

Bahreïn est perçu comme l’ouverture la plus naturelle du calendrier parce que le rendez-vous s’insère facilement après les essais de pré-saison dans le Golfe. Dans cette lecture, les deux départs de saison récents à Melbourne relevaient surtout d’une exception créée par le Ramadan et par les engagements pris envers l’épreuve australienne.

Le reste du calendrier 2027 n’a pas encore été officialisé, et la publication finale pourrait encore prendre du temps, la F1 n’ayant annoncé le programme 2026 qu’en juin. Mais la grille de départ de la saison prochaine apparaît de plus en plus nette depuis la confirmation du retour du Grand Prix de Turquie à partir de 2027 sur cinq ans, dans un championnat qui doit rester à 24 manches. Pour l’instant, le point le plus solide est bien celui-ci: la F1 se dirige vers un retour de Bahreïn en ouverture, avec Melbourne repoussé mais toujours protégé par son contrat.