Alpine va recruter Jason Somerville de la FIA

Alpine s’apprête à recruter Jason Somerville, l’actuel patron de l’aérodynamique de la FIA, pour un rôle important dans sa direction technique, selon RacingNews365, alors que la remontée de l’équipe d’Enstone autour du projet 2026 prend de l’ampleur.

Le média indique qu’une annonce officielle d’Alpine est attendue prochainement, possiblement dès cette semaine. Somerville a mis fin à son passage de quatre ans à la FIA le 14 mai, ouvrant la voie à une arrivée immédiate au sein de la structure technique de l’équipe.

Sur LinkedIn, Jason Somerville, chef de l’aérodynamique de la FIA, a confirmé son départ avec un message bref mais explicite: « Aujourd’hui est mon dernier jour à la FIA ». Il a ajouté: « Un immense merci à mes collègues de la FIA, à nos partenaires techniques et aux représentants de la FOM et des équipes de F1, qui ont rendu ces quatre dernières années si fascinantes, agréables et exigeantes. Le prochain chapitre commence demain... »

Ce mouvement compte au-delà d’un simple renfort de personnel. Depuis février 2022, Somerville occupait ce poste à la FIA et RacingNews365 le présente comme l’un des principaux architectes des règles aérodynamiques des monoplaces à effet de sol, avec un rôle important dans la définition du règlement actuel de la Formule 1.

Alpine irait donc chercher un profil rare, à la fois rompu à la réglementation et expérimenté du côté des écuries. Avant la FIA, Somerville avait travaillé chez Williams, où il a été responsable de l’aérodynamique pendant près de six ans jusqu’en 2017, après des passages chez Lotus et Toyota.

Le timing renforce encore la portée de ce recrutement. RacingNews365 relie cette arrivée au redressement sportif d’Alpine après une saison 2025 très difficile. L’équipe a choisi dès le début de l’an dernier de basculer ses efforts sur sa voiture 2026, et elle a déjà dépassé son total de points de l’ensemble de la saison 2025 après seulement quatre manches en 2026.

Si cette signature est confirmée, Alpine ajoutera à son encadrement technique l’un des hommes les plus étroitement liés au règlement actuel au moment où sa stratégie anticipée pour 2026 commence déjà à produire des résultats en piste.