Racing
© Jonathan Borba
Formula 1 kinnitas, et Pirelli jääb sarja ainsaks rehvitarnijaks vähemalt 2028. aasta lõpuni, pärast seda kui FIA kasutas kehtivas lepingus olnud üheaastast pikendusvõimalust kokkuleppel nii F1 kui ka Pirelliga.
Otsus tähendab, et F1 valis enne 2026. aasta suurte tehniliste reeglimuudatuste saabumist järjepidevuse. 2023. aastal sõlmitud leping kattis algselt hooajad 2025 kuni 2027, kuid nüüd aktiveeritud klausel viib koostöö veel ühe aasta võrra edasi. Nii pikeneb Pirelli järjestikune periood vormel 1 eksklusiivse tarnijana 18 hooajani, alates 2011. aastast kuni 2028. aasta lõpuni.
Sama pikendus hõlmab ka F2, F3 ja F1 Academy sarju, mis tähendab, et kogu F1 püramiidi rehvitarnes ei tule lähiaastatel muutust. See sobitub laiemasse ajalukku, sest Pirelli oli vormel 1 stardiruudustikus juba maailmameistrivõistluste esimesel hooajal 1950. aastal, kuigi sarja ainutarnijaks sai ettevõte alles 2011. aastal pärast Bridgestone'i ajastu lõppu.
FIA president Mohammed Ben Sulayem ütles, et pikendus „annab meistrivõistlustele stabiilsuse” ning „peegeldab tugevat koostööd FIA, Formula One Groupi ja Pirelli vahel”. Just see stabiilsus on otsuse keskne väärtus hetkel, kui sari valmistub uueks regulatsioonitsükliks ja tehniline raamistik muutub taas oluliselt.
Formula 1 president ja tegevjuht Stefano Domenicali põhjendas jätkuvat koostööd sellega, et sari on aastaid tuginenud Pirelli tehnilisele tasemele, jõudlusele, innovatsioonile ja kestlikkusele. Tema sõnul annab Pirelli kvaliteedile pühendumine meeskondadele ja kõigile sarjadele kindlustunde ajal, mil F1 „nihutab tehniliste reeglite piire”, sest nad teavad, et kasutavad „maailma kõige arenenumaid rehve”.
Pirelli koht F1-s ei olnud seekord uus hange nullist, vaid olemasoleva lepingu jätkamine. See on oluline vahe võrreldes 2023. aastaga, mil ettevõte võitis FIA konkursi ja kindlustas endale lepingu kuni 2027. aasta lõpuni. Nüüd tehtud otsus näitab, et nii FIA kui ka Formula 1 ei näinud põhjust tarnijat vahetada just ajal, mil sarjal on vaja võimalikult sujuvat üleminekut uude ajastusse.
Spordilisest vaatenurgast tähendab see, et meeskonnad saavad järgmiste aastate tehnilist ettevalmistust teha kindla partneriga, kelle toodete ja tööprotsessidega nad juba põhjalikult tuttavad on. See vähendab ühe suure määramatuse allika enne 2026. aasta reeglimuudatuste jõustumist ning aitab hoida fookuse autode, aerodünaamika ja jõuallikate kohandamisel, mitte täiesti uue rehvitootja eripäradega kohanemisel.
Seetõttu on pikenduse peamine mõju laiem kui lihtsalt tarnija nime kinnitamine lepingul. F1 säilitab ühe oma tehnilise põhitala muutumatuna ajaks, mil ülejäänud pakett on muutumas, ja see annab meistrivõistlustele stabiilse lähtekoha 2026. aasta reeglirevolutsiooni eel ning kuni 2028. aasta hooaja lõpuni.