Miami muudatused võivad F1 jõujooni pöörata

Miami Grand Prix’ nädalavahetusel jõustuvad mitmed 2026. aasta vormel-1 auto- ja jõuallikareeglite muudatused pärast seda, kui FIA, Formula One Management, sõitjad ja tiimid jõudsid viienädalase pausi ajal kokkuleppele, mida FIA üheistmeliste sarjade direktor Nikolas Tombazis nimetas „siiraks konsensuseks“.

See teeb Miamist hooaja seni kõige olulisema võrdluspunkti, sest muudatused tulevad hetkel, mil Mercedes, Ferrari ja McLaren on hakanud teineteisele lähenema. Tombazis ütles, et kõik võtmeosalised kohtusid ootamatu vaheaja jooksul, et otsustada, mida on vaja muuta, ning tunnistas, et enne kokkuleppeni jõudmist pidid mõned osapooled oma „mugavustsoonist välja tulema“.

Kõige teravama hinnangu andis endine F1 sõitja Juan Pablo Montoya, kelle sõnul võtavad Miami muudatused ära „ühe Ferrari suure tugevuse ja aitavad kõiki Mercedese jõuallikaga tiime“. Kui see hinnang peab paika, võib sekkumine mõjutada jõudude vahekorda kohe, sest Mercedes on võitnud kõik 2026. aasta esimesed kolm etappi ja juhib nii sõitjate kui ka konstruktorite arvestust.

Samas ei oota kõik, et üks nädalavahetus annaks lõpliku vastuse. Endine F1 sõitja David Coulthard ütles, et Miami ei paku selget pilti sellest, kui suur muudatuste tegelik mõju on. Tema sõnul viisid sõitjate kaebused hooaja esimese kolme etapi järel aprillipausi ajal rea kohtumisteni, kuid ühe võistlusnädalavahetuse põhjal ei saa veel lõplikke järeldusi teha.

Taust muudab selle esimese testi eriti tundlikuks. Mercedes on olnud seni kvalifikatsioonis valitsev jõud, kuid teab, et peab töökindlust parandama. McLaren saabub Miamisse pärast Jaapanis saadud hooaja esimest poodiumit, kui Oscar Piastri võitles võidu nimel ja lõpetas teisena, ning tiim toob Miami ja sellele järgneva Kanada etapi peale „täiesti uue auto“. Tiimipealik Andrea Stella ütles, et McLarenil on nüüd olemas „kõik vajalikud tööriistad, et Mercedese jõuallikast maksimum välja võtta“, kuigi põhirõhk jääb šassiile.

Ferrari jaoks on Miami samuti määrava tähtsusega. Maranellos on meeleolu paranenud pärast julgustavat hooaja algust, kus Charles Leclerc on saanud kolme etapiga kaks poodiumikohta ja Lewis Hamilton on tiimi hinnangul esimest korda pärast 2021. aastat taas sõitmist nautimas. Ferrari on toonud rajale mitmeid uuendusi, nende seas „liikuv tagatiib“, kuid võiduks vajalikku tempot pole veel leitud. Seepärast peaks Miami näitama, kas nende uuenduspakett suudab vahet Mercedesega vähendada ja samal ajal pealetungivat McLarenit tagasi hoida.

Selle ebakindluse keskel on tiitlivõitluse etteotsa kerkinud Kimi Antonelli. Itaallane on oma teisel F1 hooajal võitnud järjest Hiina ja Jaapani etapil, tõusnud MM-sarja liidriks ning andnud mõista, et on valmis tiitli eest võitlema ka vähesest kogemusest hoolimata. Kui Miami muudatused tõesti konkurentsijärjestust liigutavad, saab just Antonelli hoog kohe uue mõõdupuu.