Racing
© Jonathan Borba
FIA valmistab väidetavalt ette täpsustust Mercedesi difuusori kohta pärast Ferrari päringut ning peamine küsimus on nüüd, kas see hakkab kehtima juba sel nädalavahetusel Austria Grand Prix’l või alles Silverstone’is.
RacingNews365 andmetel koostatakse dokumenti juba praegu ning selle jõustumise alguspunktiks võib saada Red Bull Ringil peetav Austria etapp. See muudaks hiljuti tähelepanu pälvinud Mercedesi lahenduse üheks nädalavahetuse olulisemaks tehniliseks teemaks, sest küsimus ei ole enam ainult selles, kas konkurentide kahtlused viivad sekkumiseni, vaid ka selles, kui kiiresti meeskond peaks reageerima.
Mercedes püüab aga saavutada ühe võistluse pikkust ajapikendust. Mitme allika järgi soovib tiim, et võimalik FIA selgitus või tehniline direktiiv rakenduks alles järgmisest etapist Silverstone’is, mitte juba Austrias. Põhjus on praktiline: meeskonna veokid on Brackleyst Spielbergi poole juba teele saadetud ning muudetud lahenduse viimine Austriasse nõuaks lisatööd ja keerulist logistikat.
Uurimise all olev lahendus on osa Mercedesi hiljutisest uuenduspaketist. Fookuses on difuusori tagaossa lisatud pikendused, mida rivaalid on hakanud lähemalt uurima. Ferrari pöördumine FIA poole ei ole vormel 1-s ebatavaline. Meeskonnad küsivadki sageli selgitusi kas selleks, et mõista, kas konkurendi lahendus on määrustepärane, või selleks, et hinnata, kas sama ideed oleks võimalik oma autole üle kanda.
Selles juhtumis näib Ferrari eesmärk olevat ennekõike reeglite tõlgenduse täpsustamine. AutoRacer.it kirjutas, et Ferrari on alates Kanada Grand Prix’st korduvalt küsinud selgitusi Mercedesi difuusoril nähtud lahenduste kohta, mida väljaanne kirjeldas kui "lohke". Sama teate järgi ei olnud FIA seda lahendust esialgu keelanud, kuid nüüd on teel tehniline direktiiv, mille eesmärk oleks keelata sellised sekkumised difuusoril.
See ajastus ongi vaidluse keskpunkt. Kui FIA otsustab, et täpsustus peab rakenduma kohe, võib Mercedes olla sunnitud Austrias oma lahendust kiiresti muutma või sellest loobuma. Kui aga antakse lisaaega, nihkuks tegelik mõju Silverstone’i nädalavahetusele. AutoRacer.it lisas, et just vajadus anda meeskondadele tehnilist kohanemisaega on üks põhjus, miks direktiiv ei pruugi Austrias veel jõustuda.
Sellistel täpsustustel on vormel 1-s tavaliselt kaks otsest tagajärge. Esiteks võivad need sulgeda teistele meeskondadele tee sama kontseptsiooni arendamiseks. Teiseks võivad need sundida lahenduse kasutajat olemasolevat disaini ümber tegema. Mercedesi puhul tähendaks see, et värskelt rajale toodud detail võib jääda kasutusse vaid väga lühikeseks ajaks, kui FIA tõlgendus läheb Ferrari tõstatatud küsimustega kaasa.
Seetõttu ei puuduta see teema ainult üht kereosa. Otsus selle kohta, kas piirang rakendub juba Austrias või alles Silverstone’is, määrab, kas Mercedes saab oma hiljutist uuendust kasutada veel ühe võistluse või peab muutused tegema kohe järgmise etapi eel.