Racing
© Jonathan Borba
Arvid Lindbladi Miami vormel-1 sprindi nädalavahetus sai valusa hoobi, kui FIA kinnitas, et Racing Bullsi uustulnuk peab laupäevast sõitu alustama boksiteelt pärast seda, kui meeskond jättis tema auto Sprint Qualifying’u järel katmata.
See tähendab, et 18-aastane Lindblad kaotas koha stardirivis, mille ta oli rajal välja sõitnud. Ta lõpetas sprintkvalifikatsiooni esimeses osas 16. kohal ja tõusis seejärel Alex Alboni karistuse tõttu 15. stardikohale, kuid see eelis kadus kohe, kui FIA rakendas autole number 41 automaatse boksiteelt stardi sanktsiooni.
FIA sõnastus oli selge. Alaliit teatas, et „auto katmata jätmine pärast Sprint Qualifying’u sessiooni on artikli B3.4.2 a) rikkumine”. Selle põhjal lisati, et „seetõttu peab auto 41 alustama sprinti boksiteelt vastavalt 2026. aasta vormel-1 spordimäärustiku artiklile B3.5.3 b)”.
Karistus on tähelepanuväärne just seetõttu, et tegemist ei olnud sõitja eksimuse ega rajal juhtunuga, vaid harva nähtava protseduurireegli rikkumisega. Lindblad oli vähemalt kindlustanud endale koha sprindi stardijärjekorras, kuid Racing Bullsi eksimus muutis tema ülesande oluliselt raskemaks, sest nüüd tuleb tal hakata kohta parandama väljaspool tavapärast stardirivi.
Otsusel oli vahetu mõju ka ülejäänud stardijärjekorrale. Kuna Lindblad eemaldati oma algselt kohalt ja saadeti boksiteele, tõusid kõik tema selja taha jäänud sõitjad ühe koha võrra ettepoole. Sprindis, kus distants on lühike ja möödumisvõimalused piiratud, võib selline administratiivne eksimus muuta terve sõidu kulgu mitte ainult Lindbladi, vaid ka tema ümber startinute jaoks.
FIA selgitas otsuse juurde lisatud märkuses ka ajaraami, mille sees rikkumist hinnati. Alaliidu teatel viibisid VISA Cash App Racing Bulls Formula One Teami töötajad, kes on seotud auto käitamisega, ringraja territooriumil ajavahemikus, mis kestis „kaksteist (12) tundi ja nelikümmend kuus (46) minutit”, algas 1. mail kell 20:14 ja lõppes 2. mail kell 09:00 ehk kolm tundi enne sprindi plaanitud algust.
Sama selgitus sisaldas siiski eraldi punkti, mille puhul FIA otsustas karistust mitte määrata. Alaliit märkis, et see oli Racing Bullsi 2026. hooaja neljast lubatud individuaalsest erandist esimene ning et „seetõttu ei tule midagi ette võtta”. See osa ei muutnud aga põhiotsust, mis puudutas auto katmata jätmist pärast sprintkvalifikatsiooni ja tõi kaasa kohustusliku boksiteelt stardi.
Lindbladi jaoks tähendab see, et Miamis muutus sprindi eesmärk ühe hetkega. Selle asemel, et alustada 15. kohalt ja püüda punktikohtade poole liikuda tavapärasest stardijärjekorrast, peab ta nüüd tegema taastumissõidu boksiteelt. Nädalavahetusel, kus iga sessioon annab vähe aega vigade parandamiseks, on Racing Bullsi haruldane protseduuriline eksimus pannud noore sõitja kohe kaitsepositsioonile.