RacingLance Stroll ütles Suzukas otse välja: Aston Martini AMR26 ei jää alla üksnes Honda jõuallika tõttu, vaid ka Adrian Newey' loodud šassii pärast, mis teeb auto aeglaseks nii sirgetel kui ka kurvides. Aston Martin tuli Jaapanisse pärast kolme etappi, kus Stroll pole tavalistes tingimustes ruudulippu näinud.
"I think it is a combination of power unit and car," ütles Lance Stroll, Aston Martini sõitja, Suzukas meediale, sh RacingNews365. Pärast kvalifikatsiooni lisas ta, et probleem ei piirdu ühe tsooniga: "We're definitely losing huge amounts of time on the straights, but we're not the rippiest beast in the corners, so it is a combination of things" (Lance Stroll, Aston Martini sõitja, pärast kvalifikatsiooni Suzukas meediale).
Stroll ei peitnud juttu ka šassii taha. Ta rõhutas, et ka raam teeb oma: tema sõnul "o próprio chassi também tem contribuído para o desempenho muito abaixo do esperado" (Lance Stroll, Aston Martini F1 sõitja, Suzuka, kommentaarid meediale). Viide käib just Adrian Newey' loodud AMR26 kohta.
Tulemused toetavad tema hinnangut. Kolmest etapist kaks lõppesid katkestamisega Hiinas ja Jaapanis. Austraalias sai ta haruldase not classified'i: pärast boksipeatust naasis ta rajale ning ületas finišijoone 15 ringi võitjast, Mercedese sõitjast George Russellist, maas. See jada näitab, et kiirust ja töökindlust napib eri olukordades, mitte ainult ühes valdkonnas.
Arengut on seni piiratud tihe rändamine. "Progress in Formula 1 is never fast enough... We went to China and straight to Japan, and there was almost no time to test various things on the car development-wise," ütles Stroll, Aston Martini sõitja, Suzukas meediale, kirjeldades, kuidas kaks järjestikust Aasia nädalavahetust jätsid arenduspäevi väheks. See tähendab, et tiim ei saanud proovida lahendusi, mis aitaksid vähendada kaotust kiirenduses ja kurvikiiruses.
Vaatamata järjestikustele tagasilöökidele väitis Stroll, et suund on paigas, kuid võitude mõõtkava on lahtine. "We have a plan for the next few months, and what that brings in lap time, time will tell," ütles ta Suzukas meediale. See jätab laua lahti nii jõuallika kui ka Newey' AMR26 šassii edasiarendustele, sest Strolli sõnul tuleb kaotus praegu mõlemast otsast.