Racing19-aastane Kimi Antonelli juhib pärast kolme etappi MM-sarja ja Mercedes on täistuuridel, samal ajal kui Nico Rosberg ütleb, et fännid unustavad „Mario Kart” jutu, kui heitlused on head. Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, rääkis Bloombergile, et vaatamata kriitikale on Austraalia, Hiina ja Jaapani etappidel olnud rajal seda, mille nimel inimesed F1-sse tulevad: rattaratta võitlused.
- aasta tehniline pööre pani jõuallika ligikaudu 50:50 jaotusega elektri- ja sisepõlemisvõimsuse vahel. Energiakogumine on agressiivne, sh „super clipping”, ning kvalifikatsioonis loeb ühe kiire ringi energiamajandus. Mitmed sõitjad on eriti kvalifikatsioonis rahulolematud ja „Mario Kart” võrdlus on ringelnud, kuid avaetappide pilt rajal on olnud teisest puust.
„F1 ajab tehnoloogiat, mis on ühiskonna jaoks kõige olulisem, nii et see jõuallikas on ilmselt üks maailma tõhusamaid. 50:50, 50 protsenti akuvõimsust, see on palju, ja kütused on CO2-neutraalsed,” ütles Nico Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile.
Rosberg tunnistas ka uue energiamajanduse visuaalset kohmetust. „Viimases sõidus läksid nad sirgel läbi täisgaasi kurvi ja pidid pärast kurvi, olles endiselt sirgel, alla vahetama, sest aku võimsus lülitus välja,” sõnas Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile. Ta lisas, et vaataja võib seda pidada imelikuks, kuid tema hinnang ei sõltu üksnes tehnoloogiast: „Muidugi on see pealtvaataja vaatenurgast veidi ebamugav. Siiski olen ma rahulikum, niikaua kui on ägedaid heitlusi nii tiimikaaslaste vahel kui ka meeskondade vahel,” ütles Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile.
Kokkuvõtete andmetel nägime Austraalias juba esimese 15 ringi jooksul üheksat möödasõitu liidri kohal, ning ka Hiina ja Jaapani sõidus vahetus esikoht korduvalt. Sama allika järgi võitis Mercedes kõik kolm avaetappi, kaks esimest 1–2 tulemusega, ning juhib konstruktorite arvestust 135 punktiga. Ferrari on 45 punkti taga, McLaren kolmas. Antonelli võitis Hiinas ja Jaapanis ning juhib MM-sarja kolme sõidu järel.
Rosberg näeb, et kui konkurents tihenedes paisub, kaob fookus virinast. „Loodetavasti suudab Ferrari nüüd vahe Mercedesega kinni püüda. McLaren oli juba viimases sõidus kohal,” ütles Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile. Tema sõnul on loo keskmes pigem uue põlvkonna staar: „Ja milline imeline lugu meil on, 19-aastane Kimi Antonelli, ülim altmineja, juhib maailmameistrivõistlusi kolme sõidu järel,” kiitis Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile. „Isegi eile, siin San Franciscos HumanX konverentsil, tuli lavale minnes vastu hulgaliselt Mercedese- ja Antonelli-fänne,” lisas Rosberg, 2016. aasta F1 maailmameister, intervjuus Bloombergile.
Rosbergi jutt raamib vaidluse nii: tehnoloogia toob F1-le ühiskonnaga haakuva mõtte ja numbrid kinnitavad, et rajal sünnib päris heitlus. Seni, kuni liidri koht ei ole lukus ja möödasõidud sünnivad, mattub „Mario Kart” jutt müra sisse.