Racing
© Spencer
Honda kinnitas, et töötab koos Aston Martiniga ööpäevaringselt Sakura arenduskeskuses, et lahendada meeskonna 2026. aasta hooaja nurjanud jõuallikaprobleemid, kuid kiiret lahendust enne Miami GP-d ei oodata.
Aston Martin on pärast kolme esimest etappi konstruktorite arvestuses viimane ja punktideta ning kriisi keskmes on Honda jõuallika vibratsioonid, mis on rajal osutunud märksa hullemaks kui dünostendis nähtud. Tagajärg ei ole olnud ainult jõudluse kadu, vaid korduvad akurikked, mis on meeskonna hooaja alguse sisuliselt rööpast välja viinud.
Probleem on osutunud eriti raskeks, sest aku ei talu mootori, käigukasti ja MGU-K jäiga ühenduse kaudu edasi kanduvat rappumist. Mõnel juhul on kahjustused olnud pöördumatud. Austraalia GP-l läks Honda kaasa võetud neljast akust kaks rivist välja juba esimese vabatreeningu esimese tunni jooksul.
See lööb valusalt ka reeglite tõttu. Kulupiirangute ajastul on lubatud vaid kaks akut auto kohta hooajaks, mis tähendab, et iga rike survestab nii töökindlust kui ka ülejäänud aasta varuplaani. Samal ajal on raportites tõstatatud veel tõsisem mure: Fernando Alonso ja Lance Strolli kätes võib vibratsioonide tõttu tekkida püsiva närvikahjustuse oht.
Honda rajatiimi juht ja peainsener Shintaro Orihara ütles sotsiaalmeedias avaldatud videos, et Bahreini ja Saudi Araabia etapide edasilükkamine ei tähendanud töö seiskumist. Ta selgitas, et pärast Jaapani GP-d on Aston Martini ja Honda Racing Corporationi töötajad teinud koos tööd HRC teadus- ja arenduskeskuses Sakuras, umbes kolme tunni kaugusel Tokyost.
Orihara sõnul on nad töötanud ööpäevaringselt, et oma vastumeetmeid parandada, ning see töö jätkub Miami etapile lähenedes. Ta lisas, et probleemide lahendamine võtab aega, kuid koostööd jätkatakse. See on ka kõige selgem märk, et Honda ei näe praegu kiiret tehnilist parandust, mis pööraks olukorra enne järgmist etappi kohe ümber.
Kriis ei piirdu sealjuures üksnes jõuallikaga. Kokkuvõtete järgi on nii Honda kui ka Aston Martin möönnud, et lahendus nõuab muudatusi ka šassii ja kogu integratsioonilahenduse poolel. See teeb Miami nädalavahetuse eel küsimuse laiemaks kui lihtsalt üks uuendusdetail: Aston Martin vajab parandust, mis taastaks nii töökindluse kui ka võimaluse üldse punktikonkurentsi naasta.