RacingOtmar Szafnauer está moviendo ficha para volver a la Fórmula 1 al mando de un proyecto alimentado por capital estadounidense, no por Van Amersfoort Racing. Así lo sostiene RacingNews365, que cita fuentes bien informadas y separa su nuevo cargo en VAR del impulso real de la operación. El ex jefe de equipo de BAR/Honda, Force India/Racing Point, Aston Martin y Alpine explora vías que van desde comprar una participación mayoritaria hasta lanzar o adquirir un equipo completo, mientras abre caminos más rápidos en IndyCar y en Hypercar.
Según RacingNews365, las fuentes describen a los inversores como un grupo aún no identificado de Estados Unidos interesado en tres rutas: tomar una participación relevante en una escudería de F1, crear una estructura propia o concretar la compra total de un equipo existente. El medio añade, con base en esas fuentes, que un desembarco en IndyCar o en resistencia, en la categoría Hypercar, podría ejecutarse de forma mucho más sencilla y rápida, y que Szafnauer ya trabaja en esas alternativas buscando las soluciones más eficientes para el grupo estadounidense. El mismo informe apunta que, pese a su peso en la base del automovilismo, el nombre de Van Amersfoort Racing, con 51 años de historia y asentado en F2 y F3, previsiblemente no aparecerá en F1, IndyCar ni sportscars.
Szafnauer, ahora CEO y socio director de VAR, ha puesto en claro su disposición a entrar si la oportunidad es la adecuada. “Hemos estado considerando la creación de un equipo de F1 y, si surge una oportunidad interesante, podríamos entrar o invertir en un equipo existente”, dijo Otmar Szafnauer, ex team principal de F1 y Managing Partner de VAR, en una entrevista reciente. En la misma conversación, explicó su lectura del tablero tras la última expansión: “Estuvimos analizando entrar como el 11.º equipo, pero esa plaza fue para Cadillac. Si en el futuro se abre la posibilidad de un 12.º equipo, también queremos optar a ella”, afirmó Szafnauer, ex team principal de F1 y Managing Partner de VAR, en una entrevista reciente.
El regulador, por ahora, no abre la puerta. “En la actualidad, no hay ningún proceso de expresión de interés formalmente abierto entre la FIA y la F1 para un nuevo equipo”, dijo la FIA, autoridad reguladora, al ser consultada sobre el tema. RacingNews365 señala que algunos detalles del plan de regreso aún no están claros y que el calendario para cualquier nueva invitación a aspirantes no está definido.
Mientras espera un hueco en la parrilla, Szafnauer calibra pasos en Estados Unidos. “Si vas a comprar, debería ser un equipo con ‘charter’. Hay varias cosas a considerar”, dijo Otmar Szafnauer, ex team principal de F1 y Managing Partner de VAR, en una entrevista reciente, sobre una posible entrada en IndyCar. Esa vía y la del Mundial de Resistencia aparecen como caminos inmediatos para construir estructura, ritmo de trabajo y valor, mientras el proyecto de F1, con respaldo de inversores de EE. UU., aguarda la ocasión adecuada, según RacingNews365.