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Günther Steiner afirmó que Adrian Newey nunca debió aceptar el cargo de team principal de Aston Martin para 2026, al considerar que no encaja con sus fortalezas, en un momento en el que el equipo es 11º del Mundial de constructores y sigue sin puntuar tras las cuatro primeras carreras.
En el podcast Drive to Wynn, el ex jefe de Haas fue tajante cuando le preguntaron si Newey debía haber dado ese paso adicional. “No”, respondió Steiner, antes de añadir que, si hoy se le preguntara al propio ingeniero británico, “diría: ‘No sé por qué lo hice o por qué acepté’”.
Su crítica no fue dirigida a la capacidad técnica de Newey, sino al tipo de responsabilidad que implica dirigir una escudería. Steiner sostuvo que “obviamente, esa no es su fortaleza” y recalcó que Newey “es muy bueno en lo que hace, que es diseñar coches”. Sobre el mal momento deportivo de Aston Martin, matizó: “Obviamente no el Aston Martin en este momento, pero lo arreglará”.
Newey llegó a Aston Martin en 2025 después de casi dos décadas en Red Bull como managing technical partner y accionista. En noviembre de 2025, la escudería anunció que también asumiría el puesto de team principal para 2026 en sustitución de Andy Cowell, que pasó a ejercer como chief strategy officer.
Para Steiner, ese movimiento fue un error de enfoque. Dijo que no sabe cómo se produjo, ni siquiera si Newey quería realmente ser jefe de equipo, pero insistió en que el puesto no responde a su perfil. Fue más allá al describir la decisión como una especie de impulso de “tengo que ser team principal”, sin “saber realmente qué hace un team principal o qué significa serlo”, y remató que “no duró mucho”, vinculando esa valoración a la situación actual del equipo.
La crítica llega en un contexto especialmente delicado para Aston Martin. El equipo afronta la nueva era reglamentaria con una nueva asociación de motores con Honda, pero arrastra múltiples problemas con su monoplaza. Mientras trabaja en soluciones, la estructura propiedad de Lawrence Stroll sigue con cero puntos después de las cuatro primeras rondas del campeonato, un arranque que refuerza el debate sobre si convertir a Newey en jefe de equipo apartó a una de las figuras técnicas más influyentes de la Fórmula 1 de donde más podía aportar.