Steiner: Newey had nooit Aston-teamchef moeten zijn

Günther Steiner vindt dat Adrian Newey nooit de rol van teamprincipal bij Aston Martin had moeten aannemen, juist omdat die functie volgens hem niet past bij Neweys echte kracht als ontwerper. De voormalig Haas-teambaas zei op de Drive to Wynn-podcast zonder twijfel dat het antwoord "nee" is op de vraag of Newey die extra stap had moeten zetten.

Steiner ging daarbij nog verder door te suggereren dat Newey daar zelf inmiddels waarschijnlijk ook zo over denkt. "En ik denk dat als je het Adrian nu zou vragen, hij zou zeggen: 'Ik weet niet waarom ik dit heb gedaan of waarom ik hiermee akkoord ben gegaan'," zei hij.

De kritiek raakt aan een opvallende koerswijziging bij Aston Martin. Newey maakte in 2025 na bijna twintig jaar bij Red Bull de overstap naar het team als managing technical partner en aandeelhouder. In november 2025 maakte Aston Martin vervolgens bekend dat hij vanaf 2026 ook teamprincipal zou worden, als opvolger van Andy Cowell, die doorschoof naar de rol van chief strategy officer.

Volgens Steiner lag daar precies de fout. Hij stelde dat Neweys kwaliteiten in het ontwerpen van auto's liggen, niet in het leiden van een Formule 1-team. "Dat is duidelijk niet waar zijn kracht ligt. Hij is heel goed in wat hij doet, en dat is auto's ontwerpen," zei Steiner.

Daarmee zette hij de discussie breder neer dan alleen Newey of Aston Martin. Steiner noemde de promotie een voorbeeld van iemand buiten zijn kernkwaliteiten plaatsen. Hij zei dat het leek op een stap vanuit het idee dat Newey teamprincipal móést worden, zonder echt te weten wat die functie inhoudt of wat het betekent om die verantwoordelijkheid te dragen. Zijn conclusie was scherp: mensen moeten worden ingezet op hun sterke punten en niet worden overgepromoveerd.

Die woorden wegen zwaarder omdat Aston Martin sportief slecht aan 2026 is begonnen. In het eerste seizoen met Honda als nieuwe motorpartner kampt het team met meerdere problemen aan de auto. Na de eerste vier races staat Aston Martin nog altijd op nul punten en wordt het als elfde vermeld in het constructeurskampioenschap.