Sainz recibe aviso por bloquear a Verstappen

Carlos Sainz recibió un aviso oficial de los comisarios de la FIA por entorpecer a Max Verstappen en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, al considerar que, pese a sus problemas de radio, no debía haber frenado antes de tiempo para calentar los frenos sobre la trazada cuando el neerlandés llegaba en vuelta lanzada.

Según la resolución, el coche 55 circulaba por la línea ideal en la recta de aproximación a la curva 12 y frenó pronto mientras el coche 3 se acercaba por detrás en un intento rápido, lo que obligó a Verstappen a desplazarse a la derecha para evitar una colisión. Los comisarios escucharon a ambos pilotos y a representantes de sus equipos, y revisaron vídeo, telemetría, radio y cámaras onboard antes de emitir su veredicto.

La clave del caso fue el fallo de comunicación de Sainz. Los comisarios aceptaron su explicación de que el cable de la radio estaba desconectado y por eso no escuchó los avisos repetidos de su ingeniero sobre la llegada de Verstappen. Sainz explicó que estaba preparando su propia vuelta y que había frenado antes de la curva 12 para calentar los frenos. Aun así, la FIA concluyó que precisamente por no contar con la ayuda del muro, “no debía haber estado preparando sus frenos sobre la trazada” y que con esa maniobra perjudicó a Verstappen.

Verstappen dijo a los comisarios que le sorprendió encontrar al coche 55 “yendo tan lento en la línea”, aunque añadió que no consideró el incidente peligroso. Esa valoración contrastó con su reacción inmediata por radio durante la sesión, cuando se quejó: “Increíble estos tíos” y “Eso fue realmente muy peligroso, incluso frenó de golpe”.

El piloto de Red Bull también fue investigado por su respuesta a la acción de Sainz. Los comisarios señalaron que, después de esquivar al Williams, Verstappen redujo mucho la velocidad en la curva 12 y gesticuló para mostrar su frustración antes de que Sainz le adelantara. No hubo sanción en ese caso porque Sainz declaró que no se vio afectado en modo alguno y ningún otro coche resultó perjudicado.

Ese contexto también explicó la levedad de la sanción a Sainz. Al tratarse de unos entrenamientos libres y entender los comisarios que el incidente no puso realmente en peligro a Verstappen, la decisión quedó limitada a un aviso oficial. Sainz, además, salió sin castigo de una segunda investigación por conducción errática más tarde en la misma FP1, en un incidente separado con Paul Aron.