Mercedes se juega su dominio en el Sprint de Canadá

La Fórmula 1 vuelve el 24 de mayo en Montreal para el primer Gran Premio de Canadá con formato Sprint, en un momento en el que Mercedes ha ganado todas las carreras de 2026 salvo el Sprint de Miami y Andrea Kimi Antonelli llega tras enlazar tres victorias consecutivas.

Ese dominio, sin embargo, aterriza en el Circuit Gilles Villeneuve con más presión que en citas anteriores. En Miami, Lando Norris ya llevó a Antonelli al límite en la pelea por la victoria, y los resúmenes del fin de semana apuntan a que las mejoras de McLaren han dejado al equipo casi al nivel de Mercedes. La incógnita crece en Canadá porque ambos conjuntos estrenarán nuevas evoluciones, con la posibilidad de que el orden competitivo vuelva a moverse.

Montreal también aparece como una prueba importante para Ferrari. La escudería espera con expectación la primera “tranche” de la ADUO para poder intervenir en la unidad de potencia del SF-26, señalada como el punto débil actual del coche. Esa debilidad contrasta con un monoplaza que ya ha demostrado ser sólido en los apartados mecánico y aerodinámico, de modo que la cita canadiense puede medir si Ferrari está en condiciones de acercarse de verdad a la cabeza.

El escenario no invita a certezas. El Gilles Villeneuve, de 4,361 kilómetros, se disputa a 70 vueltas para una distancia total de 305,270 kilómetros y está considerado uno de los trazados más imprevisibles del calendario. Sus largas rectas, las fuertes frenadas y las chicanes técnicas suelen abrir la puerta a adelantamientos, coches de seguridad y cambios de guion, con el riesgo añadido del famoso Wall of Champions en la última chicane.

El formato comprimido añade todavía más tensión al fin de semana. La Sprint Qualifying se celebrará el viernes 22 de mayo, la Sprint el sábado 23 a las 18:00 y la carrera principal el domingo 24 a las 22:00. Con una sola sesión de entrenamientos antes de empezar a repartir posiciones y puntos, Montreal se presenta como una cita de alto impacto para comprobar si Mercedes mantiene el control, si McLaren convierte su amenaza en una alternativa real y si Ferrari logra que su mejora de motor cambie su temporada.